大家好，我是澄澄子！
       直接切入正题，今天无极上市自动挡的CU625，这也是首款国产大排量自动挡复古巡航车。今天我们就来说说这款车。
       先说说网友们在意的价格，这次无极同一时间出了上市福利活动：交1元定金钱抵扣1000元购车金。
        即日起至2026年2月28日线上支付1元订金，线下交车抵扣1000元尾款提车。在2026年4月30日前提车都是能抵扣1000元。
       相当于直接把价格优惠到了26980元，只比老款的手动挡贵300元。而市面上同款车自动挡往往比手动挡贵1000-2000元左右，所以这次澄子说无极“诚意满满”。
  
      发动机还是原来手动挡那款578cc V型双缸水冷，45kW/8500rpm、61N·m/5500rpm。
       这款发动机两个优点：①.双平衡轴震动抑制突出，摆脱了无极摩托车震动大这个缺点。
       ②.低扭强劲5500转就能爆发最大61N.m，起步爬坡动力输出非常强劲，高速超车动力说来就来。
       这次自动挡加入了三种骑行模式：（文字比较多，想要了解的耐心观看）
第一种：DS-自动挡Sport模式：这个比较难理解我来解释一下，开过手动挡的车的都懂“降档超车”，但是自动挡转速到了就会升档降低转数，无法一下子爆发最大扭矩。
       这个模式就是在自动挡的状态下提高换挡的转速让车子随时爆发出最大扭矩。（比如4500转就要自动升档了，但是要爆发最大扭矩需要5500转，所以这个模式会把转速拉到5500转或者比4500转更高的转速保持高扭矩）。
第二种：D-自动挡Normal模式：自动升降挡，和踏板摩托车一样拧油门就走，刹车就停，其他都不用管，完全自动。
第三种：M-手动挡模式：手动拨片加减挡，和自动挡汽车的换挡拨片一样。就是用手来加减档了。
       其实无极也非常在意新手的，一个是“蠕动模式”高峰期低于10码激活跟车模式，不用频繁的踩刹车，缓解驾驶疲劳和提高安全，原地倒车过的摩友都知道，原地倒车最大的原因就是刹车没有控制好操作失误。
       第二就是压弯保护，压弯的时候减速不会降档，因为降档后给油门加速会前冲一下，容易造成新手操控失误，容易出事故，
     还有一个亮点就是散热，夏天怠速直接降低25°C，解决了夏天复古巡航车的“烤腿”痛点。
       其他的TFT投屏导航、胎压监测、自动大灯等配置该有的全都有。（具体配置文末会有一张详细的参数配置表）
 
     这次新增两个新的版画，不知道合不合各位摩友的胃口，
具体参数配置大家可以自己看看！
      这次写的比较多，感谢摩友耐心观看。这次的自动挡CU625只加300相当于没有加价非常有诚意。加上首款大排量自动挡，新手也终于能骑大排量摩托车了，这次估计无极的自动挡CU625会火一段时间！