国产三缸中排这几年越来越热闹，春风 675 SR 和 升仕 703 R 无疑是其中关注度最高的两台。 不少骑友在换车的时候都在问一个问题：
 这两台怎么选？谁更值得买？
今天这篇文章，我们就来把它们的核心差异理一理。
动力总成：本质上差不多
先从最关键的动力说起：
两台车都是三缸中排发动机， 动力输出和电控配置上的差距其实并不大。 换句话说，在马力、扭矩和基本骑行表现层面，它们旗鼓相当，绝对没有“悬殊实力差”。
所以，如果你只是单纯看动力数据来选车，那这两台并不会有太大的胜负。
启动方式：科技感 vs 传统感
真正让很多人感觉不一样的，是车辆交互体验。
春风 675 SR：
传统 插钥匙启动
操作直观、可靠，但没有额外科技交互
升仕 703 R：
无钥匙启动系统
配置有 氛围灯
支持 手机 APP 绑定调节
放油箱盖、打开后座等都可以通过控制键或手机实现
这点上，703 R 确实更“智能”，整体给人的科技感更强。
比如：
熄火后无人能轻易打开油箱盖
手机连车APP直接调节氛围灯
一键打开后座 这些细节完善了整体骑行体验，提升了日常便利性。
 骑行三角与定位：城市 vs 跑山
两台车在骑姿和侧重上，也有一些性格上的不同：
春风 675 SR：
骑姿稍微更有侵略感
重心更前倾一点
更适合激情骑行、跑山压弯的场景
外观延续 SR 家族传统，更“运动范儿”
升仕 703 R：
骑行三角偏舒适与稳重
骑姿不会过度前倾
更适合日常骑行 / 城市通勤 / 长途之旅
功能性更强（无钥匙、APP联动等）
简单来说：
你要的是激情、操控感更强？ 那 675 SR 更适合你。
你要的是更智能、更轻松的日常骑行体验？ 那 703 R 显得更契合。
 声浪和骑行氛围
很多骑友买三缸车，是因为一种“声浪与感性体验”。
675 SR 的排气声浪更有冲击性，尤其装了改装阀门以后，拧油门甚至能听到爆炸感。
703 R 的三缸声浪更圆润，不是那种直来猛冲的感觉，但更耐听。
这其实更多是感性偏好，没有对错。
 小细节：离合启动阻碍体验？
这里有一点需要提一下： 703 R 的启动逻辑虽然是无钥匙启动，但必须捏离合才能发动。 也就是说，没有像某些踏板那样“纯一键启动”那么轻松。 这点对于新手或习惯自动挡踏板的人来说，会有一点“适应成本”。