朋友上个月刚提了辆无极DS625X，听他说花了三万出头的价格买这车时，我心里还在想，现在国产ADV都这么内卷了吗？正好上周他让我试了一把，这一趟跑下来，这台车给我的印象，还真不是简单的划算两个字就能概括的！
拿到车的第一感觉就是这车挺整的，213公斤的车重摆在那儿，推起来确实能感受到分量，但一旦骑起来，这种沉重感就转化成了稳定感；835mm的座高听起来有点吓人，但实际坐上去，因为车体设计得比较窄，落脚并没有想象中那么困难；朋友说这车离地间隙有220mm，比很多同级车都高，这让我在过一些坑洼时，心里确实更有底了。
它搭载的是一台600cc级别的双缸发动机，动力输出给我的感觉特别舒服。不是那种一拧油门就窜出去的暴躁，而是在需要的时候，动力能很线性、很跟手地给上来，尤其在出弯加速时，那种从容感让人很安心。配合滑动离合，换挡手感也挺轻快。
最让我有好感的是它的减震，KYB的前后可调减震，在铺装山路上的表现非常扎实，过弯时支撑很足，压下去能感觉到轮胎稳稳地抓住地面。而面对一些非铺装的碎石路面时，它又能把大部分颠簸过滤掉，不会把路况直接传到手上。
休息的时候仔细看了看，朋友这台标准版的配置，可以说直接拉满了。全彩的TFT仪表不仅能看导航，还能显示胎压；最让我羡慕的是，它居然原厂就带了手把加热和座椅加热，还标配了雾灯和行车记录仪。也就是说，买来几乎不用怎么加装，就能直接出门摩旅了；像双通道ABS和TCS牵引力控制这些安全配置也都没缺席，后轮的ABS还能单独关闭。
那么，想问问大家，在3到4万这个价位里，当你选择一台ADV时，你最看重的究竟是极致的轻量化、狂暴的动力，还是像DS625X这样配置拉满的车型？如果是你，你会为原厂的加热手把和雾灯买单吗？欢迎在评论区聊聊你的想法！