国产ADV踏板天花板?升仕368G深度体验,这些坑藏太深

更新于10天前

兄弟们,最近后台爆了都在问升仕368G能不能买。作为骑了3000公里的首批车主,今天说点掏心窝子的大实话,准备下手的兄弟一定要看完!

动力猛但震动感人 38.7匹马力确实霸道,高速上超四轮像切菜一样轻松。但单缸机的宿命躲不掉——转速上5000后后视镜抖成影分身,长途骑行脚底板麻得像踩电动按摩仪。有次带妹子跑山,后座直接吐槽这车应该改名叫"升仕牌筋膜枪"。

配置堆料暗藏玄机 原厂加热手把冬天能救命,但接线口防水胶套容易开裂。8寸大屏导航很炫酷,可惜太阳底下反光严重,有回我差点错过高速出口。最坑的是记录仪,1080p画质拍不清五米外的车牌,真出事只能当个心理安慰。 通过性竟被座高背刺 200mm离地间隙确实能轻度越野,但我165身高骑高座版,等红灯时得像跳芭蕾舞脚尖点地。有回在非铺装路面倒车,一个人根本扶不起来,最后还得求路过的摩友帮忙。

品控问题防不胜防 群里有车友遇到传动箱异响,售后换了三次零件才解决。我的车骑到2000公里时出现过仪表黑屏,重启后自动恢复,但总感觉像揣个定时炸弹。对比朋友的本田ADV350,三年没出过任何毛病,这差距真不是配置能弥补的。 售后网点少得可怜 上次换个胎压传感器,最近的授权点在300公里外,来回油费够买半条轮胎。要是生活在三四线城市,买这车就得做好自力更生的准备。

说真的,要是升仕能把品控做到豪爵的水平,这车绝对封神。但现在这情况,只推荐给动手能力强、附近有售后的摩友。最后扔个暴击问题:你觉得国产摩托到底该堆配置还是夯实物料?评论区等真实故事!

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