九号最近新上了Fz3 110，价格定在4899元。它给自己贴的标签是“智能操控+耐用设计”，一看就是冲着那些既要省心、又要点品质的城市通勤族来的。这车堆了不少料，具体怎么样，咱们掰开看看。
这车的外观，官方的说法叫“进击之铠”。你瞅它那车架，块面结构加上骨骼外露的环形包裹，线条硬朗，不像很多车圆滚滚的。它提供了暗夜黑、幻影银这些配色，说白了，就是往坚固感和未来感上靠。工艺上挺下本，用了汽车级的冲压钣金，车身是“铁+塑+铁”的三明治结构，官方说这样搞能让骑行更稳，没杂音。漆面也经过狠活儿，3涂3烤，抗紫外线测试超500小时，为的就是耐用，不容易掉色或者被腐蚀。样子这东西见仁见智，但至少它没走寻常路。
智能是九号的看家本领。Fz3 110用上了NimbleOS系统，号称是“TOP级智驾”。最实在的，就是解锁方式多到离谱。除了传统的钥匙，AirLock蓝牙感应解锁是真方便，手机揣兜里，走近就自动解锁。用APP、小程序、甚至智能手表也能开。它通过“九号出行APP”把车辆信息、远程控制、骑行轨迹都管了起来。防盗上了北斗+GPS+基站三重定位，找车心里有底。还有像定速巡航、OTA升级、家庭账户共享这些功能，它都给你塞进去了。它的思路很清晰：用智能化，把骑行的麻烦事都打包解决掉。
这车的操控配置名单挺长，核心是所谓的“鼹鼠控体验”。里头有不少针对实际痛点的功能。比如HHC坡道驻车，在长坡上能自动稳住车，不用费力捏着刹车。TCS牵引力控制能在湿滑路面防止后轮打滑，增加安全系数。对于新手或者图省事的人，OTD单转把模式简化了操作逻辑。减震系统上，它给配了五级可调的后减震，前70mm、后55mm的行程，你可以根据自己习惯和路况调软硬，过弯和滤震会舒服些。这些功能单看可能不起眼，但用上了就知道回不去。
作为一款新国标电动自行车，它的基本参数很清晰。车型尺寸是17207251065mm，搭配48V30Ah的锂电池，实验室工况下续航能达到95公里。电机用的是九号定制的10寸400W无刷电机，最高时速限制在25km/h，这都是为了符合法规要求。整车的防水等级做到了IPX5，意味着能应对日常雨淋，但别想着当船开。这些数字摆在这，说明它的基础是在合规框架下，尽量把体验做满。
九号Fz3 110这台车，思路很“九号”。它用极具辨识度的机甲风设计抓眼球，用堆料般的工艺和漆水强调耐用，再把智能互联和一系列电子辅助功能作为核心卖点。对于那些生活在禁摩城市、但又对电动自行车有较高要求的用户来说，它提供了一个“高配”选项。当然，4899元的价格也摆在这里，它面对的是对价格不那么敏感、更看重综合体验和品牌价值的那部分消费者。它未必是性价比之选，但确实是市面上一个特色鲜明的产品。