最近几个周末，城里太堵，我和几个朋友就常往郊区跑。有个朋友，每次都骑他那辆崭新的五羊本田NPF125，混在一堆大车中间，看着还挺特别。上回休息时，他把钥匙扔给我说：“试试？这车挺有意思的。”我接过来骑了十几公里，发现有些感受，还真不是排量大小能决定的！
朋友递车给我的时候，我习惯性等他掏钥匙。结果他指了指车，让我直接拧开关。原来这车配了无钥匙启动，钥匙在身上，按一下开关通电，再按一下启动，全程都不用掏出来。这个功能对平时手里总拎着东西，或者冬天戴着手套的人来说，真的是用过就回不去的便利。虽然现在不少车都有了，但在这个价位的踏板上出现，还是挺加分的。
车身104公斤的重量很轻巧，在车流里骑行、掉头都很轻松。755毫米的座高非常友好，我身高一米七出头，双脚可以稳稳平踏地面，停车等红绿灯时特别有安全感；动力来自于那台125cc的本田eSP发动机，输出很顺，起步加速不拖沓。在市区里骑速度完全跟得上；而且发动机声音和震动都控制得不错，骑起来挺安静。
除了无钥匙启动，这台车的其他配置也都很不错。全车的LED大灯亮度够用，晚上走没灯的路心里有底；前面有个开放的储物格，放瓶水、手机很方便，还配了一个Type-C的充电口；仪表是液晶的，速度、油量这些信息一目了然。
另外，在安全配置上，这款车用的是前碟后鼓的刹车，配了CBS联动系统。简单说就是单独捏后刹车时，车子会自动分配一点制动力给前轮，刹车效果更稳，对新手尤其友好。如果对安全要求更高，可以加钱上带前轮ABS的版本。
那么，想问问大家，对于一台每天都要骑的代步踏板，你们最看重的是什么？是极致的省油、丰富的配置、品牌的可靠性，还是综合的性价比？如果预算在一万以内，你会优先考虑这台NPF125，还是其他同类型的车型呢？欢迎在评论区分享你的看法！