上个月和朋友跑山，他刚入手的豪爵ADX125让我试了试。说实话，当他开着一台小踏板出现在山路集合点时，我心里是有点意外的。跑山不都是骑大车吗？但就是这几十公里的山路，让作为经常接触不同车型的我，对这台一万出头的踏板有了很实在，甚至有点意外的感受！
拿到车的第一眼，它看起来确实比普通买菜踏板要壮一些。骑上去，760毫米的座高对身高非常友好，几乎人人可以双脚稳稳着地。120公斤出头的车重，推起来、挪起来都很轻松。最让我喜欢的是它那个超长的平踏板，临时放个背包或者买点东西，实在是太方便了，这是很多同类型车给不了的。
它搭载的是一台125cc的单缸风冷发动机，动力输出非常平顺线性。你别指望它有多强的爆发力去冲坡，但在山路上这种容易掌控的动力特性，反而让人骑得很放松。速度起来后，车架的稳定性不错，不会有轻飘飘的感觉。
更让人安心的是它的安全配置，它居然给配上了博世的单通道ABS和TCS牵引力控制。要知道，这在很多更贵的踏板上都不是标配。试驾当天路面有些湿滑，在几次弯前刹车和出弯给油时，能明显感觉到这些系统在默默工作，防止车轮打滑，这对新手或者湿滑路况来说确实很友好。
停下来休息时，我仔细看了看它的配置，全车的LED大灯亮度很足，晚上走夜路没问题；那个无钥匙启动真的太方便了，钥匙放兜里，走近拧开关就行，再也不用掏钥匙；仪表是彩色的TFT屏，看着清晰也显档次；座桶空间也够大，朋友说他试过能放下一顶全盔。
那么，在选择一台日常代步踏板时，你更看重的是绝对的动力和操控，还是像ADX125这样给足的安全与便利配置呢？如果预算有限，你会优先把钱花在提升排量上，还是投资在ABS、TCS这些电子安全系统上？欢迎在评论区聊聊你的选择！