前段时间，朋友发消息说他入手了一辆奔达金吉拉500。之前我也在几款巡航和街车之间犹豫过，但见到实车后，还是被它那种流畅的设计吸引住了。说实话，以前看图片觉得它就是台普通的复古巡航，但真正骑上去，我发现自己之前的想法，可能得重新调整一下！
骑上车就觉得很轻松，705毫米的座高，比很多街车都低，我身高一米七出头，双脚能稳稳地平踏在地上，那种安全感瞬间拉满。对于刚入门或者担心车太重不好控制的朋友来说，这个设计非常有吸引力。虽然212公斤的车重推起来能感到分量，但因为重心低、座高低，原地扶车和低速操控的压力反而小了很多。
启动车子，拧动油门，这台车给我的感觉和之前试过的直列双缸车很不一样。它用的是一台V型双缸发动机，动力输出特别注重低转速时的力道。不用拉太高转速，轻轻给油，那股浑厚、平顺的扭矩就推着你走，非常从容。这种低扭充沛的特性，在城市里走走停停，或者悠闲地巡航时，感觉特别舒服。
最让我印象深刻的是它的皮带传动，相比常见的链条，皮带传动几乎没有声音，运转起来非常顺滑，也省去了经常上油保养的麻烦。对于一台追求舒适和格调的巡航车来说，这个配置直接把高级感和轻松感拉满了。
仔细看看，这台车的配置也相当有诚意。像双通道ABS和TCS牵引力控制系统都是标配，这对于一台有48牛米扭矩的巡航车来说，是实实在在的安全保障，尤其在湿滑路面能帮上大忙。
它的圆形TFT仪表看着很复古，但能投屏导航。最让我觉得方便的是那个智能车联网系统，用手机App就能查看车辆状态，还能当蓝牙钥匙用，甚至分享给朋友临时用车，科技感一下子就上来了。全车的LED大灯亮度不错，夜间骑行也够用。
好了，这就是我试骑奔达金吉拉500的一些真实感受。不知道看完之后，你对这样一台主打颜值和轻松巡航风格的车是怎么看的？如果让你在两万多的预算里选一台巡航车，你会更看重它这种好上手的特点，还是会优先考虑其他方面，比如极致的性能或是品牌？欢迎在评论区分享你的想法，我们一起讨论！