前不久，朋友入手了一辆奔达金吉拉500。说真的，我之前也在几款巡航和街车之间犹豫过，但总觉得都差点感觉。但见到这台车的实车第一眼，还真被它那种带点现代感的流畅设计吸引住了，跟印象里的巡航车不太一样。正好赶上周末，软磨硬泡借来骑了小半天，有些感受还挺直接的！
这款车705毫米的座高，几乎是我骑过的车里最低的，双脚踩地时膝盖还能弯曲着，那种安定感瞬间拉满；手把的位置很靠前，一坐上去就自然形成了一个很舒展、很慵懒的巡航坐姿。对于长时间骑行或者城市里走走停停，这种姿势压力会小很多；不过，也因为这种低趴的设定，原地挪动这台212公斤的车时，还是需要点力气的。
启动车子，V型双缸那种独特的突突声浪就传了出来，不炸街，但很有味道。真正跑起来，这台将近500cc排量的发动机，动力输出给我的感觉很平顺。它的发力点明显偏向中低转速，轻轻一拧油门扭矩就来了，起步加速非常轻快，在城市里超车很从容；配合皮带传动，整个加速过程非常安静、流畅，几乎没有顿挫感。
除了外观和坐姿，这台车的配置也挺不错的。它在这个价位给配齐了双通道ABS和TCS牵引力控制，在湿滑路面或急刹车时，这两个系统能大大增加安全感，对于这么大一台车来说，挺有必要；它还有一个挺好玩的功能，就是手机智能互联。通过APP可以远程查看车辆状态，甚至用手机当蓝牙钥匙解锁车子，科技感一下就上来了；圆形的TFT彩屏仪表信息显示清晰，也能支持导航投屏。
那么，想问问大家，在选择一台巡航车时，你们更看重的是经典的造型和舒适的坐姿，还是更在意的动力性能和操控灵活性呢？你觉得这款车最大的吸引力是外观设计，还是它给出的整体性价比？欢迎在评论区聊聊你的看法！