哈喽各位兄弟姐妹，浪漫至死不渝，摩托不能不骑，今天给大家聊聊关于工信部目录突然出现的三款本田中排量车型也就是双缸500平台的cb500f/nx500/以及cbr500
如图所示，本田这一次憋了一个大的，三款车型同时出现在工信部目录，如果大家觉得这很正常，那么大家仔细看看注册地址以及生产地址，没错，均为五羊本田的工厂，这标志着本田双缸500已经正式国产，未来在价格上将会更具竞争力，那么这个情况和自己的家的双缸400系列平台是否会出现左手打右手，左脑攻击右脑的情况呢？，大家且听我娓娓道来。
先说结论，我认为大概率是会的，具体原因的话，我想先从两台发动机的参数上给大家说起，
首先是本田cb400f发动机为399CC，水冷双缸四冲程发动机，最大公里33千瓦44.9匹马力，在9000转爆发。最大扭矩为37扭米在7500转爆发压缩比为11：1这个压缩比标志着这台车会更倾向于中高转速出力，更适合高速巡航，和玩乐。
再来就是cb500f发动机，排量为471cc，双缸水冷四冲程，最大功率37千瓦50.8匹，在8500转爆发，最大扭矩43扭米在6500转爆发，那么这台发动机很明显，它在中低转速的发力会更好，动力来的更早，扭矩更大，更适合城市通勤代步和摩旅。
最后是两车的一个零百加速数据以及极速的一个官方数据：
cb400f，0-100加速5.9秒  极速157
cb500f，0-100加速5.4秒  极速180
其实两车在这项数据上差别并没有拉得很开，但是由于压缩比完全不同，导致两车处理转速区间完全不同，所以两台发动机的骑行风格是完全不同的，Cb 500F会更具有竞争力。
并且在未来国产化以后，参考4缸本田500f目前流露出来的4.28万元的售价，你们觉得这台完全国产的双缸500应该卖多少价格，正式上市以后，是否能够狠狠收割一波市场，让国产同级别的车型销量受到影响呢？欢迎评论区交流讨论