就在许多人以为升仕的368G已经够“野”够“香”的时候，这个从不按常理出牌的国产品牌，即将推出全新的552系列，直接带着一身硬核科技和颠覆性的设计，宣告了一个新时代的到来，国产大踏板，从此不再只是追随者，而是要当规则的制定者。
性能猛兽，双面骑士
今天要介绍的主角是一对双生子：552G ADV与552H，它们共享同一颗强劲的“心脏”，一台531cc双缸引擎，能爆发出约52匹马力，最大功率38KW，最大扭矩56N.m，动力储备深不见底。
但更惊人的是升仕对这台心脏的“包装”方式，它竟将变速箱直接集成在了铝合金后摇臂之中！这种堪比顶级性能摩托车的设计，不仅让重心更集中，更带来了前所未有的车架整体性和刚性，简单说，这就是把性能踏板的骨架，用造跑车的思路重新锻造了一遍。
硬核玩家：552G ADV
如果你渴望远方，又不想牺牲踏板的舒适，552G ADV就是为你准备的终极武器，它看起来更像是368G的“满血进化版”，但内里早已脱胎换骨。
探险基因拉满：可调倒立前叉、前双碟刹配径向四活塞卡钳、标志性的17英寸前辐条轮毂，这套组合拳下来，面对非铺装路面它毫无惧色。
电子武装到牙齿：电子油门带来丝滑线性的动力输出，多种动力模式、定速巡航、可关闭的牵引力控制，让你能从容应对从国道到荒漠的各种挑战。
豪华不妥协：可调大风挡、加热手把和坐垫、前后行车记录仪、支持导航投屏的全彩TFT仪表…它把长途摩旅该有的舒适与便利，全都给你配齐了。
它不再仅仅是一台能走烂路的踏板，而是一台拥有顶级踏板舒适豪华体验的、真正的探险机器。
公路刺客：552H
而如果你生活的舞台主要在铺装路面，追求极致的操控与运动美感，那么552H会让你眼前一亮，它脱下了ADV的“探险盔甲”，换上了运动紧身衣。
共享强大动力和电子系统的基础上，它换上了前后15英寸运动轮毂和公路胎，车身线条经过重新雕琢，更加低趴锐利，整备质量预计将进一步降低，这一切都指向一个目标：在公路上，它要成为最灵活、最富驾驶乐趣的那一个，它直接瞄准了那些曾经只能由进口车型霸占的高性能运动踏板市场，准备正面硬刚。
真正的颠覆，在于态度
升仕552系列最让人震撼的，并非仅仅是纸面参数，而是它展现出的那种“技术平等主义”的自信，将最前沿的机械布局和最丰富的电子配置，毫无保留地注入到国产车型中，它打破了“国产车只能堆配置”的陈旧观念，转而在最核心的车架工程学和驾驶体验上发起挑战。
目前价格仍是最大悬念，但以升仕一贯的风格，它极有可能再次扮演“价格屠夫”和“价值颠覆者”的双重角色，当一款车同时拥有媲美顶级车型的技术魅力、全面越级的配置和可能极具杀伤力的价格时，市场格局的震动已然可以预见。
升仕552系列的到来，不仅仅是为我们提供了两个激动人心的新选择，它更像是一声发令枪，宣告了国产大排量踏板车正式进入以技术和体验驱动的高维竞争阶段，你，准备好了吗？