在3万内中排量巡航市场，无极CU525绝对是“卷王”般的存在——21980元的链条版定价，把494cc双缸动力拉到了300cc价位，再加上均衡的配置与亲民的操控，难怪成为新手和进阶玩家的共同首选。
 
动力是它的核心杀手锏。搭载隆鑫成熟的KEL525直列双缸水冷发动机，39.6kW最大功率和50.5N·m峰值扭矩，零百加速仅需5.5秒，极速能冲到160km/h以上。更难得的是调校偏向低扭，市区起步给油就有明显拉扯感，超车时两秒就能完成，高速巡航也后劲十足，完全打破了传统巡航车“动力疲软”的印象。配合滑动离合，换挡顺滑无顿挫，新手也能轻松驾驭。
 
操控友好度拉满是另一大亮点。178kg轻量化车身+710mm超低座高，160cm小个子能双脚全落地，女生倒车后也能轻松扶起。41mm倒置前叉+五段预载可调后减震的“魔毯悬挂”，过减速带时滤震柔和，颠簸感不明显；矩管后摇臂提升了刚性，过弯时车身跟随性好，完全没有中排量巡航的笨重感，市区钻车缝也灵活。
 
配置诚意更是同价位少有。西互卡钳搭配双通道ABS，紧急刹车不抱死；可关闭TCS在砂石路能抑制打滑，新手安全感拉满。全LED灯组夜间照射距离达80米，圆形全彩仪表清晰易读，还有T-BOX车联网和双充电口，实用又贴心。18升大油箱加持，百公里油耗仅3升左右，续航能到450公里，周末摩旅不用频繁找加油站。
 
当然它也有小短板：链条版高速有轻微异响，原厂无挡风导致风噪较大，坐垫偏硬长途易硌臀。但这些都能通过后期加装解决，而且核心配件价格下调，养护成本很低。
 
如果你预算2-3万，想要兼顾市区通勤和中短途摩旅，既看重动力又需要好上手，无极CU525绝对是闭眼冲不亏的选择——花小排量的钱，享中排量的体验，这波性价比真的没对手。