前段时间，朋友发消息说他刚提了一辆无极RR525，这款车我在网上关注过，就找他借来试了试。其实我之前对比过不少车，从巡航到街车都考虑过，但最后还是被这辆仿赛的外形吸引了。不过说实话，在骑上去之前我还挺好奇，一台国产的500cc仿赛才卖不到三万，它能好骑吗？会不会只是样子唬人？这一圈试下来，我发现这款车跟我预想的还真不太一样！
实车的战斗感确实很强，原厂就带了定风翼，车头线条很锐利。坐上去，785毫米的座高不算夸张，配合比较前倾的骑行三角，身体会自然地趴下去；172公斤的车重，在同级别里控制得不错，原地挪车不算费力；朋友说这车还带了原厂的可变排气，能调声浪，这倒是个挺好玩的小细节。
一拧油门，搭载的这台500cc双缸发动机的动力响应非常直接。尤其是转速拉高之后，那股子冲劲很足，超车、出弯都很有底气；配合上滑动离合器，换挡手感也够顺滑。
更让我印象深刻的是它的硬件配置，Brembo的对向四活塞卡钳，刹车力道非常足，捏下去就有很强的信心；前后都配备了双通道ABS和TCS牵引力控制，而且都能单独关闭，这给喜欢玩车的朋友留足了空间；原厂配的倍耐力半热熔胎抓地力很好，在弯道里能给到很强的安定感。
这款车用不到三万块的价格，给了一套很接近赛道取向的动力、刹车和轮胎组合。对于想要体验仿赛纯粹操控乐趣，又对预算有限的朋友来说，它的性价比确实很高，可以花更少的钱接触到更高级别的硬件；但它的骑行三角比较激进，长时间骑行可能会觉得累；悬挂的调校也偏向支撑性，过减速带的时候颠簸感会比较明显。
好啦，这就是我试骑无极RR525的一些真实感受。不知道看完之后，你对这台车的看法是什么？如果让你在三万左右的预算里选择一台玩乐车型，你会更喜欢RR525这种纯粹仿赛，还是会优先考虑其他更全能、更舒适的车型？欢迎在评论区聊聊你的看法！