喜欢复古跨骑的小伙伴有福了，轻骑 U侠50 正式发布上市，搭载一台50cc单缸发动机，并且可以上蓝牌，也就是说在很多限行地区U侠50也能正常行驶。最重要的是它的售价仅需9980元，下面一起来看具体消息。
先说说大家最关心的上牌和驾驶门槛，这也是它的核心优势。因为排量是49CC（属于50CC级别），符合轻便摩托车标准，所以能申领蓝牌。在很多限摩的城市，蓝牌摩托车能合法进市区，不用像大排量摩托那样担心限行。而且驾驶它只需要F驾照，考试比E照简单，费用也低不少，新手或者年纪稍大的朋友，考起来没压力。
动力方面，它搭载的是49CC单缸风冷发动机，动力不算强，但完全够用。最大功率2.1千瓦，最高车速能到50公里/小时，刚好符合城市道路限速。起步的时候很平顺，不会突然窜出去，新手也能轻松掌控，平时市区跟车、跑短途都没问题。不过要是想爬坡或者超车，就得提前预留点时间，毕竟排量摆在这，主打一个平稳代步。
最让人惊喜的是它的续航能力，简直是“省油大王”。官方说百公里油耗才1.66升，搭配15升的大油箱，理论上能跑900公里。实际骑下来，有摩友跑了400多公里，油箱还剩不少油，推算下来实际续航也有600-700公里。这意味着平时通勤的话，一个月可能就加两次油，不用总惦记着去加油站，太省心了。
车身设计特别友好，不管是小个子还是新手都能驾驭。整备质量才105公斤，比很多电动车还轻，原地挪车、掉头一点不费劲，女生也能轻松推得动。座高是790毫米，身高160厘米到180厘米的人，基本都能双脚稳稳着地，骑车的时候没有心理压力。
外观是复古风格，看着很有味道。圆形的LED大灯，晚上照明亮度够，还保留了经典的脚启动杆，现在很多车都只有电启动，踩下去点火的瞬间，有种怀旧的仪式感，电池没电的时候还能应急。车身线条简洁，没有多余的装饰，还有岩灰、瓷白等几种低调耐看的颜色，停在路边辨识度挺高。而且车架结构简单，喜欢改装的朋友还能改成不同风格，可玩性挺高。
配置方面以实用为主，都是日常能用得上的。前刹车是碟刹，后刹车是鼓刹，城市里低速骑行完全够用；前减震是正置液压的，能过滤掉路面的小颠簸，过减速带不用太担心颠得慌。还有数码仪表，车速、油量这些关键信息看得清清楚楚，虽然是单色屏，但简单直观，不容易出错。
不过也有不足的地方，配置比较基础，没有ABS和USB充电口，储物空间也不大，平时带太多东西不太方便。而且动力比较弱，不适合跑高速或者长途爬坡，只能用来市区通勤和短途代步。
至于价格，9980元买一台50CC的车，有人觉得贵，但想想它能上蓝牌，在限摩城市里这个路权很值钱。要是所在城市不限摩，能选125CC的车，那它的性价比就一般了；但如果是限摩城市，想找一台合法上路、不用频繁加油的燃油车，那它确实是个不错的选择。
总的来说，轻骑U侠50就是一台“精准定位”的车，适合限摩城市的通勤族、喜欢复古风格的朋友，还有想找台好上手的代步车的新手。它不追求速度和复杂配置，胜在合法、省油、好驾驭，9980元的价格，对于有需求的人来说，还是挺值的。