2026年初，轻骑U侠50以9980元的官方指导价正式上市。这款49cc排量的复古跨骑摩托车，以其1.66L/100km的超低油耗和15L大油箱带来的900公里超长续航，在摩托车市场掀起了一阵“小而美”的风潮。
在摩托车行业集体“内卷”大排量、高配置的背景下，U侠50反其道而行之，用最朴素的配置和极致的实用主义，为特定人群提供了独特的出行解决方案。
U侠50搭载的49cc单缸风冷发动机，最大功率2.1kW/7000rpm，最大扭矩3.1N·m/5000rpm。这一数据看似平常，但其1.66L/100km的油耗表现相当厉害👍🏻。
配合15L大油箱，U侠50实现了理论续航超过900公里的惊人表现。这意味着对于每日通勤30公里的用户来说，一个月只需加油一次。 从使用成本角度看，太给力了。
在实际测试中，有用户反馈U侠50的续航能达到700-800公里，虽略低于官方数据，但仍远超一般摩托车200-300公里的续航水平。这种续航能力不仅节省了频繁加油的时间，更让短途摩旅成为可能。
U侠50明确瞄准了三类人群：城市蓝牌用户、中老年骑手和复古文化爱好者。对于生活在“限摩”城市的用户，50cc排量可上蓝牌，获得了通行便利。
对中老年骑手而言，U侠50的105kg整备质量和790mm低座高，使其易于操控。 一位车友分享道：“对于60到70岁的车友来说，这车速度不高，但仍可以体验到跨骑车带来的快乐与复古街车的氛围感”。
而复古爱好者则会被其Cafe Racer、Scrambler等多种复古元素吸引。 简洁的车身线条和经典机械结构，为改装留出了充足空间，满足个性化需求。
U侠50的9980元定价引发了热议。 有人认为，相比五羊本田CG125的7888元，U侠50价格偏高。 但深入分析会发现，其价值不仅体现在参数上。
保留脚启动设计更是一种对机械纯粹感的坚持。 这种设计在现代摩托车上已不多见，却提供了与机械直接对话的仪式感。
随着蓝牌摩托车市场的升温，U侠50的出现恰逢其时。 当前50cc级别跨骑车市场几乎由踏板车型垄断，U侠50打破了这一格局。
虽然U侠50的最高车速仅50km/h，但其灵活轻便的特点在城市拥堵路段反而成为优势。 对于追求“慢生活”的骑手，这正是他们想要的骑行体验。
轻骑U侠50可能不适合追求速度与激情的年轻骑手，但对特定人群而言，它是不可多得的选择。 如果你生活在限摩城市、追求复古风格、看重经济实用，U侠50值得考虑。
但若你经常需要长途骑行或高速行驶，更大排量的车型可能更适合。