阿普利亚这回的新车SR GT 200可算是正式开卖了，普通版20300元，运动版20800元，两万出头的价格一公布，好多车友都有点坐不住了。
这车说白了，定位特别讨巧。它不想让你只把它当成城里代步的小绵羊，平时通勤买菜它灵巧方便，一到周末要是想往郊外跑跑，它也能陪你走一些不太平整的土路烂路，多少带点探险的感觉。这种一车两用的跨界风格，确实戳中了不少既想要实用、心里又有点小野心的玩家。
论颜值，阿普利亚的车向来不让人失望。SR GT 200一看就是家族脸，车头那标志性的三眼大灯配上小整流罩，眼神相当犀利。车身线条干脆利落，不是圆滚滚的那种，运动感很强。运动版就更张扬了，红色轮毂加上车身侧面的醒目贴花，战斗气息更浓。而且它用了14寸前轮和13寸后轮，离地间隙也高，看上去完全不像普通的踏板车，气势上就赢了。
动力用的是一台174cc水冷发动机，最大13千瓦。这数据在城市里穿梭、路上加速超车，劲头是够用的。机器里头用了不少技术，像什么气缸特殊涂层，都是为了更耐用和省油。最实用的还是那个自动启停功能，等红灯时自动熄火，一给油就悄无声息地启动，在堵车的市区里特别顺手，还能省点油钱。
配置上也挺下本。前后减震都是Showa的，而且行程很长，过个坑洼或者井盖，滤震效果不错，走点烂路也更有信心。前刹车配了大号的浪花碟盘，散热好，样子也帅，关键是前轮还带了ABS，安全有保障。坐垫下面的储物箱有25升，放顶头盔再加点杂物没问题。高配的运动版还能连手机，导航、来电这些信息都能在仪表上看，对年轻人来说挺方便。
总的来看，SR GT 200就是给那些不满足于单纯代步的人准备的。它在踏板的实用性里，揉进了冒险车的风格和一些走烂路的能力。两万左右的价格，买这么一台有样儿又能玩的进口跨界踏板，你觉得这钱花得值不值？