升仕368G丛林版来了，定价33800元。它直接亮出368cc排量和一堆堪比汽车的智能配置，摆明了要当国产大踏板里的“配置卷王”。这车到底行不行，咱们掰开揉碎了看。
先瞅模样，说实在的，第一眼挺唬人。2230毫米的车长配上辐条轮毂和180毫米的高离地间隙，野味儿是有了。795毫米的座高对大多数人友好，17.5升的超大油箱才是硬核亮点，跑长途能省不少找油站的心。
再掂掂“心脏”，38.7匹最大马力和40牛·米扭矩，数据放在368cc的踏板里，属于第一梯队。官方极速129km/h，日常超车和高速巡航底气足。但它得喝95号油，这点成本你得算进去。
配置单这部分是重头戏，安全上，前后ABS和牵引力控制全系标配，胎压监测也没落下。舒适性直接拉满：电加热手把和前后座垫、5段可调风挡、定速巡航，这些通常得加钱选的配置，它一次性给齐了。前后减震都支持多段调节，让你能自己调出最舒服的软硬。
智能向新势力看齐TFT仪表能导航投屏，配合专属APP，车辆信息一手掌握。更绝的是原厂标配前后行车记录仪，还支持OTA远程升级，这思维很“电车”。无钥匙启动更是基本操作了。
刹车和操控，前轮用上了西互对向四活塞辐射卡钳，这种配置一般出现在更贵的车型上，刹车力道和手感有保障。配合可调悬挂，整体操控设定明显偏向稳定和安心。
写在最后，升仕368G丛林版的策略很清晰：用排量和配置堆出高性价比。33800元，你得到的是逼近400cc的动力、几乎满格的舒适电控和越级的智能体验。它适合那些看重实用配置、追求一步到位，并且对国产品牌技术有信心的玩家。是否掏钱，就看你是否真需要这么多功能了。