最近，蓝牌摩托车里出现了一个有点特别的新选择。不是我们常见的小踏板，而是一台复古风格的跨骑车，轻骑刚刚发布了这台 U侠50，官方售价 9980元。一台50cc排量的摩托车，卖到将近1万元，这个价格在很多人看来可能不便宜；但厂里带来一个很大的优势：续航里程能达到900公里，而且还能上蓝牌，在一些限摩城市拥有通行权。
1.续航900公里，能上蓝牌
官方称U侠50的油箱有15升，配合非常低的油耗，加满一箱油理论上能跑900公里。这个续航能力，别说在50cc的小车里，就是放在很多大排量车型中，也是顶尖的水平。另外，在不少对摩托车有限行规定的城市，排量在50cc及以下的摩托车可以悬挂蓝牌，能在市区道路上合法行驶。而驾驶蓝牌摩托车只需要F驾驶证，考取难度和费用也比普通摩托车的E证要低一些。
2.复古风格和轻巧车身
除了政策和续航，这台车本身也是一台风格很突出的复古车。采用了经典的跨骑造型，线条比较简洁；整车重量很轻，只有105公斤，推起来和扶起来都不费劲。动力上，搭载的是一台49cc的单缸风冷发动机，最大功率2.1千瓦。这个动力就是标准的50cc级别，最高车速被限制在每小时50公里，完全是为了符合法规要求。
3.配置简单，价格是硬伤
在配置上，U侠50比较简单直接，刹车是前碟后鼓的组合，减震也是比较基础的类型。但有一个挺有意思的设计，就是保留了脚启动杆（俗称“打火棍”），这在电瓶没电的时候能应急，也增加了一些复古的玩味。
现在回到最初的问题，一台50cc的、配置简单的复古车，卖9980元到底值不值？如果只看排量和绝对性能，很多人会觉得贵。市面上很多125cc的实用型跨骑车，价格也就在这个区间；但U侠50的价值，可不能只用排量来考虑，更重要的是蓝牌通行权+极致续航+复古格调这些优势，在特定的政策和需求下，这种稀缺性本身就很有诚意！
如果你所在的城市蓝牌摩托车可以通行，你会考虑这样一台续航超长、但价格不便宜的复古小车吗？在你看来，是合法的路权更重要，还是极致的性价比更重要？欢迎在评论区分享你的看法，一起讨论。