上个月朋友拉我去跑山，说让我试试他刚到手的本田CBR400R。说实话，出发前我并没抱太大期待，心想无非又是一台常见的新手快乐车。但真正在山道上压了几个弯之后，这台车的表现，却让我觉得有必要跟大伙儿聊聊，它到底好在哪儿！
这款车的外观延续了本田CBR家族的设计，看着够帅，但更重要的是它给人的感觉非常友好。坐上去，789毫米的座高对于大多数人来说，两只脚能稳稳地踏在地面上，这种安全感在跑山这种需要频繁停车、掉头的场景里，特别重要；车把虽然低趴，但整体骑行三角设定得很聪明，不是那种纯粹战斗到底的姿态，而是兼顾了运动性和日常骑行的舒适，在山路上不会因为腰酸背痛而分心。
它搭载的这台399cc的双缸发动机，参数上你可能都看腻了，但实际在山路上，它的出力特性让我印象挺深刻的。动力来得非常线性、平顺，从低转速开始就很有力，没有那种突兀的爆发点，不用担心油门突然来的冲劲儿而手忙脚乱；转速攀升的过程很轻快，但又很受控。
我更想夸的是它的操控，入弯时车头的指向非常清晰和稳定，只需要轻轻推把，整台车就能非常听话地倾倒；即便是一些不平整的弯道路面，底盘也能很好地吸收震动，保持轮胎的贴地性，敢去探索更大的倾角。
配置上除了动力和操控，这台车在安全上也给得很足。双通道ABS是标配，重点是，它还搭载了HSTC牵引力控制系统。这在同价位的仿赛里可不多见；在湿滑路面或者急加速时，这套系统可以稳定车身；配合滑动离合器带来的轻巧离合手感和顺畅降档，骑行的时候更有安全感了。
最后想问问大家，在3万出头的预算里，你们选车会更看重出色的动力参数，还是CBR400R这种更看重好上手的体验呢？如果你也试驾过它，欢迎在评论区聊聊你的真实感受！