如果你也喜欢摩托车，尤其想要四缸发动机声浪和性能，这两年一定会对一个名字特别熟悉——张雪500RR。这台车用2万多元买四缸500cc仿赛的口号，几乎圆了很多人的四缸梦；但它在网上的评价也一直挺有意思的，有人说超值，是圆梦神车，也有人吐槽除了便宜全是毛病。这台充满话题性的“卷王”到底怎么样？今天就来和大家聊聊！
拿到这台车时，最直接的感受有两点：价格和动力确实都挺实在的。花不到3万块钱（青春版27980元起），买到的是一台搭载470cc直列四缸发动机的仿赛，最大功率62千瓦（约85匹），官方给出的零百加速成绩是 3.4秒，这个水平在以前是这个价位完全不敢想的。车子也很轻，整备质量只有168公斤左右，轻量化做得不错，在弯道中应该会很灵活。
但深入骑行几天后，一些网络上讨论的问题，也确实能感受到。最明显的就是低转速下的平顺性，在市区走走停停，或者低档位慢速跟车时，油门的响应和动力的衔接，感觉没有一些成熟的双缸车型那么细腻和线性。还有就是减震的调校，为了支撑较强的性能，设定得比较硬朗，过一些减速带或路面接缝时颠簸感很明显。
有意思的是，尽管有这些槽点，张雪500RR在2025年的销量却突破了 2.1万台，甚至拿过月销冠军。这说明什么？从好的方面看，巨大的销量和车友反馈，也成为了厂家改进产品的动力。据了解，在最新的2026款车型上（已在工信部亮相），厂家针对这些反馈，重点优化了ECU程序来改善低扭平顺性，并重新调校了减震以提升舒适性，同时在装配工艺上也会做提升。
看完这些实际的体验，大家觉得张雪500RR这种“用价格换四缸，但接受某些不完美”的做法，你能接受吗？如果有3万左右的预算，会选择它还是一些更成熟、但可能是双缸的合资或国产车型呢？欢迎在评论区聊聊你的选择，分享你的看法！