各位摩友们好，最近在摩托车市场里，同品牌两款新车同价上市的情况并不少见，但像三阳这样用完全相同的价格，给出两款完全不同风格的踏板还是让人眼前一亮，一个为弯道而生的运动踏板JET SL，另一个是能装能扛，实用性拉满的小蚂蚁4MICA，它们都卖12980元，那么到底该怎么选？
首先我们必须清楚，这两款车虽然都贴着三阳的标，都卖12980元，但它们从设计上看是两款完全不同路线的车型，JET SL 这个名字里就带着速度感，它的样子看起来很凶，车身线条锋利，车头设计姿态低趴，车尾短促上翘，这一切都不是为了好看，而是为了一个目的，更好的操控。
它把轴距做得很短，车重也控制在130公斤左右，就是为了在转弯时能压得更低，官方说它能达到45度的倾角，这在踏板车里是很出色的数据，为了这种运动感它做了一些妥协，比如油箱只有6.5升，座桶下面的空间也放不下全盔，这些都是为了追求灵活和低重心付出的代价。
反观小蚂蚁4MICA，它的长相就憨厚多了，圆头圆脑，一副老实可靠的样子，它的所有设计都围绕用这个字，你一眼就能看到那个超长的纯平脚踏板，放个外卖箱或者24寸行李箱轻轻松松，它的后座更是个变形金刚，可以整个翻折起来，变成一个超大的载物平台，绑点大件物品非常方便，为了让你在城市里骑起来没压力它把座高做得只有750毫米，基本上谁都能双脚稳稳着地，这么能装座桶空间自然就被牺牲了。
有趣的是这两台风格不同的车用的居然是同一台150cc的单缸水冷发动机，最大功率和扭矩数据也是一样的，在JET SL上，这台发动机的调校会更注重中后段的动力输出，让你在加速和跑山时更有底气，而在小蚂蚁4MICA上，调校更偏向于低转速下的扭力，让你载着重物起步时更轻松，城市里走走停停也更轻松，所以别看它们的发动机一样，骑起来的感觉是天差地别的。
在最重要的安全配置上2026款的两款车这次做到了一碗水端平，它们都标配了双通道的ABS防抱死刹车系统和TCS牵引力控制系统，而且用的都是德国大陆（马牌）的产品，这在以前往往是要在高配版或者更贵的车型上才能见到的。
对于追求激烈骑行的JET SL来说，TCS能在你油门给大了、后轮打滑时及时介入，防止侧滑，对于时常负重的小蚂蚁来说，ABS和TCS能在雨天载物时给你多一份安稳，安全成了这两台不同取向的车共同的底线和诚意。
所以12980元买的不是一台摩托车，而是你对自己生活方式的选择，你是选速度和激情，还是选择踏实和实用？三阳这次把两个选项都放在了我们的面前。