升仕 150X 在发布之前讨论热度就一直非常高，从陶总微博小作文，到各大机车博主的深度测评，各平台拆车测评等等，只要和升仕150X沾边的，流量都是居高不下。
那么如此高热度的背后，有哪些真正的用车问题需要我们冷静思考呢？
一、高热度来源
核心优点
1、同级唯一全铝合金双翼梁车架，超轻车身。整备仅108kg
2、动力越级：水冷四气门150，13.2kW/15.5N·m，中低速加速强，通勤超车不拖沓
3、轻量化带来的低坐姿+易控，上手门槛低
4、超大坐桶空间，全盔➕半盔全部装下
升仕品牌
1、升仕前些年不愠不火，没有爆火车型，没有高流量热度和销量，主要针对海外市场
2、升仕陶总爱写小作文、把自己的观点说满，可能就是对自己的产品很自信带来的骄傲感
3、升仕368系列的成功，让摩友们看到了升仕做车的态度
4、新崛起的车企对老牌车企的冲击，不管是热度还是车本身的价格和配置，它都对目前摩托车市场有着强烈的冲击。
二、真正用车的冷静思考
一款车的爆火是一把双刃剑，优缺点都会被放大，就像所以要冷静思考优点背后的真正用车带来的问题。
1、超轻车身在有横风时是否会会影响驾驶稳定性
车身稳定性和车重有一定的关系，同样也受车身空气动力学设计影响，再多的博主测评不如自己亲身试一试
2、铝合金车架的刚性和维修成本
虽然车在正式上市之前已经做好正面侧面的对冲碰撞测试，可是真正现实中的事故发生并没有实验那样理想化，还要注意车架的薄弱点，比如后脚踏
3、超大座桶空间到底是谁做了牺牲
为了腾出大坐桶的位置，部分车元件安装在车壳和车架之间，比如，右后边车壳位置有ecu元件，右前护罩那有车身控制系统，一旦出现碰撞，车壳有韧性伤害不大，内伤的可能性会很大
抛开买车就是玩乐的一些摩友，他们买车就是为了体验新车，可劲造，如果你打算买来作为通勤工具，让它风里雨里陪伴你的话，不要只是一味的追随热度，要好好想一想车买回来以后的用车成本，11800很香，用车成本是不是会追回那一大部分的差价呢？