花一万七买台巡航车，很多人第一个想到奔达灰石250，16980元的价格就能买到V型双缸、皮带传动还有ABS和TCS，性价比看起来不错，现在手动挡之外又多了个自动挡的选择，价格贵两千块。
多花这两千块，换来的是完全不同的驾驶体验，自动挡版本用的是CVT无级变速，城市里走走停停不用再操心离合和换挡，坡道起步也不用担心后溜熄火，确实省心不少，厂家还对车把角度和坐垫厚度做了调整，骑起来更舒服，震动控制得也接近踏板车水平，这钱主要花在了通勤便利性和舒适度上。
不过得想想自己究竟要什么，如果就是图个帅气好骑，平时上下班代步，这两千块可能花得值，自动挡能让新手更快上手，减少很多麻烦，但要是你喜欢传统挡车那种换挡的参与感和操控乐趣，那CVT的平顺反而会觉得有点无聊，不如省下钱选手动挡。
再看看自动挡这个选择本身，灰石250的自动挡比一些竞品要便宜些，但和其他国产手动挡对手比，比如无极CU250，灰石在发动机运转的细腻程度上可能没那么极致，无极的生产线自动化程度更高，这是事实，但灰石也有自己的优势，V型双缸的声浪和外形还是更对巡航车的味儿。
新手或者纯粹想要轻松骑行的，自动挡是条捷径，不用跟油离配合较劲，但如果对机械感有追求，或者预算卡得紧，手动挡可能更合适。