无极这次可真是玩了一票大的，米兰车展上亮相的那台SR450X，现在已经悄悄有样车摆进店里了。看样子离正式上市不远，据店里透露，很可能今年五月份就会和大家见面。以前一提起ADV踏板，总觉得那是进口品牌的天下，价格也让人望而却步。这回无极直接把样车摆出来，明摆着是要在这个市场里插一脚，分一块蛋糕尝尝。
这车一眼看过去，就和普通城里跑的踏板不一样，浑身透着一股野劲儿。前脸是上下分层的LED大灯，线条特别犀利，配上高高的离地间隙、前后粗壮的辐条轮圈和全地形胎，造型相当硬核。它压根儿没打算只呆在铺装路面上，那种能跑烂路、敢去野外的气质，从外型上就扑面而来。
要说它最硬气的，还得是动力。它搭载的是一台398cc的并列双缸水冷发动机，最大功率31千瓦，扭矩有42牛·米。现在市面上那些热门的350cc单缸大踏板，功率大多在20千瓦左右徘徊。SR450X这个数据，几乎比人家多出一半，动力储备完全不是一个层次，声浪听着也更带感。配上CVT变速箱，极速据说能跑到139公里每小时，不管是城市里代步还是跑长途，都够用了。
不光有劲，这车的底子也很扎实。180毫米的最小离地间隙，比不少正经拉力车都高，过个坑坎儿心里不慌。减震用的是KYB的前倒置减震和后带气囊的双枪配置，过滤颠簸很从容。18升的大油箱官方宣称能跑380公里以上，出去摩旅不用老惦记找加油站。另外像电动风挡、手把加热、座椅加热这些舒服的配置都没缺席。7英寸的全彩仪表支持手机互联和导航投屏，双通道ABS和可关闭的TCS牵引力控制系统也是标配，既安全又有玩头。
样车都到了，上市肯定进入倒计时了，五月这个时间点挺靠谱。大家最关心的价格还没公布，不过按照无极一向注重性价比的路子，再看看现在本田、雅马哈那些卖四五万块的进口单缸大踏板，SR450X作为动力、配置全面升级的双缸车型，最终定价很可能也在这个区间，甚至说不定还能给点惊喜。要是真这样，那这车可就太有看头了。