各位摩友们好，加量不加价这个词，在摩托车圈子里我们听厂商说过很多次了，但最近无极发布的2026款CU625却整出了一个让所有人都没想到的新词，升级自动挡只加300块！是的你没看错，这款新上市的巡航车，最大的变化就是从传统的手动离合器，换上了一套完整的AMT手自一体变速箱，而它的官方指导价仅仅比之前的手动挡版本象征性的贵了300元。
我们先来看看这300块钱到底换来了什么，最核心的当然是那套AMT手自一体变速箱，它提供了D挡普通模式、DS挡运动模式和M挡手动模式，在市区拥堵路段不用再反复捏合离合器，腿部也不会因为频繁换挡而酸痛。
更特别的是无极为这套系统加入了两个非常贴合实际使用的功能，一个是蠕行模式，当你低速跟车，车速在6到13公里/小时左右的时候，就算你完全松开油门，车辆也会像自动挡汽车一样缓缓的自己往前蠕动。
另一个是弯道保护功能，系统检测到车身过弯倾斜角大于20度时，会自动锁定在当前挡位，防止你在弯心因为误操作碰到换挡杆而导致车身不稳定，这个细节设计考虑到了安全层面，对新手特别友好。
除了变速箱这个大头，2026款CU525在其他地方也做了升级，而这些都包含在那300元里，外观上新车增加了擎天灰和泰坦黑两种新颜色，一些金属部件的处理也更有质感，实用性上增加了一项很关键的配置，胎压监测，这对于长途骑行来说很贴心，同时针对它那台V型双缸发动机可能带来的腿部热量问题，车身侧面还设计了专门的散热气帘，可以说这300元，买到的是一套自动挡系统加上一系列实用的增配。
那么无极为什么要这么做？在我看来这300元不仅仅是一个定价，首先它在极力降低自动挡摩托车的体验门槛，过去自动挡往往代表着更高的售价，让许多好奇的摩友望而却步，无极这次用近乎白送的方式就是为了告诉你，别犹豫，来试试自动挡，成本没你想的那么高。
不过也它也不是没有缺点的自动挡巡航，根据一些已经试驾过的反馈，这套AMT变速箱在低速2、3挡切换时偶尔还是能感觉到一些顿挫，它的平顺性目前还无法与汽车上的自动变速箱相提并论，但考虑到它的价格和带来的实用性，这点小瑕疵在很多人眼中是可以接受的。