今年想买大踏板的朋友，可能要多一个重量级选择了。升仕的创始人陶老板最近明确，旗下的首款双缸运动大绵羊——552H，将在2026年年中正式上市，官方还透露，GPS极速能达到185km/h以上。这款车从曝光开始，目标就非常明确，直接对标被称为“羊皇”的雅马哈TMAX560；一边是十几万的进口标杆，一边是预计只要四五万的国产车，大家更看好谁呢？
提起升仕，很多人的第一印象就是配置高、价格狠。确实，这次的552H似乎也要把这个做法进行到底！根据目前的信息，552H的预计售价可能在4万到5万元之间，差不多只是雅马哈TMAX560的三分之一；花更少的钱，买到一台双缸、大排量、配置拉满的运动大踏板，这个优势实在太大了。不过，价格只是一方面，花更少的钱我们到底能得到一辆什么样的车？这才是大家真正关心的。
从已知信息看，552H在配置上几乎没留什么短板，动力用的是531cc的双缸水冷发动机，最大功率38kW。这个数据，推动一辆175公斤左右的车，动力储备应该是很充裕的；在电控和舒适性配置上也给得很足：电子油门、TCS牵引力控制、多种驾驶模式、全彩TFT仪表、加热手把和坐垫、电动风挡等，你能想到的几乎都配上了。
我觉得还有两个点特别值得一说，首先就是车架，用了双翼梁铝合金结构，这对操控和减重帮助很大。然后是储物空间，座桶据说能轻松放下两顶全盔，对于一辆注重运动性的大踏板来说，这个实用性非常加分。大家觉得，对于一辆运动大踏板，是极致的操控重要，还是实用的储物空间更实用？
“对标TMAX560”这句话，也是552H最大的宣传点，带来了最多的讨论。从参数和配置来看，552H确实有叫板的底气，更轻的车重、更低的售价、几乎看齐的豪华配置，这些都是最大的优势。不过，TMAX560经过多年市场检验，积累的口碑、整体的骑行质感、以及品牌附加值，这些都是552H作为一款全新车型需要时间去追赶的。
那么，如果这款车最终定价在4.5万元左右，大家会考虑放弃那些传统的400cc级大踏板，或者增加预算去选择入手吗？对于“对标羊皇”的口号，你认为有这个实力吗？欢迎在评论区聊聊你的看法，我们一起期待它年中的正式亮相！