近日，凯旋完成了旗下中量级车型平台的更新，推出2026款Trident 660公路车和Tiger Sport 660运动旅行车。值得一提的是，新车在动力、底盘、外观等方面均有优化，相较于前代车型，动力输出提升14马力，整体产品吸引力显著增强。
2026款Trident 660：外观内饰全面调整
采用全新车身设计，整体风格向大排量的800车型靠拢，加宽油箱并重新设计膝盖凹槽，前脸线条更锐利，搭配尺寸更大的LED大灯整流罩，肌肉感十足。
座椅由旧款单座改为分体式骑手/乘客座椅，座高从31.7英寸小幅提升至31.9英寸；车把宽度增加0.6英寸，转向力矩更大，操控更灵活。后悬挂换装全新单筒减震器，支持预载和回弹阻尼调节；前轮双活塞日信卡钳配310mm刹车盘，后轮单活塞卡钳配255mm刹车盘。
美国市场提供宇宙黄、石灰色两种配色，其他市场额外增加斯诺多尼亚白选项；起售价9145美元（约63，685人民币）。
2026款Tiger Sport 660：续航能力大幅提升
新车外观变化变化不大，核心升级点是更大尺寸的散热器护罩，凯旋官方称其能提升天气防护能力，油箱容积从4.5加仑扩容至4.9加仑，同时将燃油经济性提升至57.6英里/加仑，优于2025款的52.3英里/加仑，续航里程可达282英里，比老款增加47英里，长途旅行能力显著增强，续航表现更加亮眼。
车架经过改进，悬挂系统延续老款配置，Showa分离式倒置前叉和带远程预载调节的后减震，均提供5.9英寸悬挂行程；制动系统与Trident 660保持一致。
美国市场提供星际蓝/矿物灰、银冰/烈焰橙两种配色组合，其他市场额外增加纯白配色；起售价10445美元（约72，735人民币）。
两车均保留弯道ABS、弯道牵引力控制系统等实用电控配置，兼顾性能与安全；差异化的外观配色与定价策略，也让它们在中量级市场中形成互补。对于追求街道玩乐的骑手，Trident 660是高性价比之选；对于热衷长途奔袭的旅行者，Tiger Sport 660的升级则直击痛点，两款车型的更新，也让凯旋在中量级摩托车市场的竞争力更上一层楼。