各位摩友们好，最近光阳一款新车在圈内引起了不小的讨论，2026款Dink G150即将正式上市，最让人期待的是这款150cc的ADV风格踏板车，将标配前后双通道ABS和TCS牵引力控制系统，在国内的摩托车市场竞争这么厉害的情况下，这样的配置确实让人眼前一亮。
Dink G150采用了时下流行的ADV踏板风格，整体线条硬朗有力，看起来比普通踏板车多了几分野性，它提供了平光银、平光黑、雾钻银/深铁灰、深海蓝等多种配色，能满足不同消费者的审美，对于日常使用来说它的设计考虑得很周到，780mm的座高对大多数骑手都比较友好，上下车都不会有太大压力，12升的油箱容量在同级车中算是比较大的，结合官方公布的约2.4L百公里的油耗数据，续航里程轻松超过500公里。
这次Dink G150最吸引人的地方应该是它的安全配置，我们都知道，对于两轮车来说安全性再怎么强调都不为过，前后碟刹配双通道ABS意味着什么？简单说就是你在紧急刹车时，系统会智能控制刹车力度，防止车轮抱死导致打滑，这在湿滑路面或突发情况下特别重要，能提升刹车的稳定性和可控性。
而TCS牵引力控制系统是另一个特别实用的安全配置，它能监测后轮有没有打滑，并在必要时自动调整动力输出，防止车辆失控，特别是在起步加速或湿滑路面上这个系统能给你多一层保护，更贴心的是这套TCS系统还可以根据你的需要关闭，给你更多自主控制的空间。
光阳这次把这两项安全配置作为全系标配，而不是只放在高配版上，这种做法确实很有诚意，毕竟安全应该是每辆车都该重视的基础，不应该成为区分高低配的噱头。
光阳Dink G150搭载了150cc单缸水冷四气门发动机，最大功率11.5kW，最大扭矩14.2N·m，这样的数据表现在同级别中属于主流偏上水平，城市通勤没问题，周末跑跑山路也不会有力不从心的感觉，整车重量控制在146kg，在150cc级别的ADV踏板中算是比较轻的，有更好的操控灵活性，再加上135mm的最小离地间隙和全地形轮胎，它确实比普通踏板车更适合应对一些非铺装路面，实现全场景使用的设计理念。
除了安全配置，Dink G150在其他实用功能上也考虑得很周到，Keyless智能感应钥匙让你不用每次停车都翻找钥匙，两段可调风挡能适应不同的骑行速度，大容量座桶空间能放下一个头盔，日常使用足够方便。
特别值得一提的是它的仪表盘设计，重要信息一目了然，不会让你在骑行时分散太多注意力，这些都是从实际使用出发的细节设计，能明显提升日常骑行的实用性和舒适度。
对于消费者来说，市场上多一个选择总是好事，尤其是这种在安全配置上毫不吝啬的车型，可能会推动整个行业更加重视基础安全配置的普及，毕竟无论什么风格的摩托车，安全永远应该是第一位的。