各位摩友，蹲新车的兄弟可以支棱起来了！哈雷2026年的新车名单，咱心心念念的 “肥仔”Fat Boy稳稳在列。说实话，看到官方图，我第一反应是：嚯，还是那个熟悉的大块头，一点没瘦身！
对于那些追求低调的兄弟，官网自己都说了，这车“绝非首选”，因为只要它一出现，想不成为焦点都难。
我扒了海外官网和国内经销商内部消息，报个准谱的海外起售价22599美元，好配色大概22899美元，换算成人民币加关税运费，国内裸车预估26-28万，落地加购置税、保险，大概30万上下，比老款贵小几千，但配置加了不少，不算坑。对比同系列Low Rider S（23万多），肥仔贵就贵在颜值和经典度，“压路机”姿态没人能比。
发动机还是那颗 Milwaukee-Eight™ 117 定制版大V缸，排量1923cc。数据上，最大扭矩在3000转就能爆发出接近170牛·米，马力103匹。这意味着啥？就是你在城里骑，不用拉高转，轻轻给油，那股子浑厚又有底气的拉扯感就来了，从容不迫，这才是哈雷的范儿。
最抓人的还是那个 “压路机”姿态。前160、后240的超级宽胎，配上经典Lakester铸铝轮圈，稳稳地趴在地上。这视觉效果，就像健身房里维度最大的那位，不用动，气势就到位了。
全车LED灯组是标配了，但经典的镀铬灯框保留了下来，复古和现代不冲突。油箱饰板也有新花样，配色是体现新年款不同的地方。
根据官方信息2026款提供了新的颜色搭配，比如钢铁橄榄绿金属/亮黑双色调，还有撞球深灰、亮黑、白玛瑙珍珠和亮红色可选。颜色这东西，各花入各眼，但新配色总能给忠粉一个新选择。
现在弯道ABS、弯道牵引力控制、弯道拖曳扭矩控制这些骑士安全增强系统，在肥仔上都是标准配置了。别觉得这东西多余，尤其是对于一台自重超过300公斤的大家伙，在湿滑路面或者紧急情况下，这些电子系统可能就是帮你“救一把”的关键，让骑行更有底气。
别看它315公斤（整备质量）的体重数据吓人，但座高只有675毫米。这意味着绝大多数兄弟都能双脚轻松着地，配合低重心，停车和低速挪车的时候，反而感觉很稳当，心里不慌。
所以兄弟们，这份“肥仔”2026款的初步剧透还满意不？等实车到店，一定得去听听那117发动机的怒吼，感受下什么叫真正的“重量级”选手。有啥想法，咱评论区接着唠！