作为骑了1万公里的车主，看着这台车从3.9万跌到2.3万，先聊骑行感受，399cc直列双缸动力确实顺，33kW功率市区超车不费劲，滑动离合换挡轻到离谱，新手闭眼骑都不慌。但网友骂疯的高转震动是真没跑，6000转后手把麻得能抖掉手机，跑次100公里高速，下车连拿水杯都晃，而且早期车型还有小链条涨紧器异响的通病，换个改进件才花100块但膈应人！
789mm座高对170cm身高太友好，双脚着地稳稳的，原地挪车没压力。但190kg整备质量对女生极不友好，我朋友160cm，倒车后根本扶不起来，网友吐槽“挪车堪比健身”一点不夸张。
灵活好钻缝，实测市区油耗3.5L/100km，满箱16.1L油能跑400多公里，通勤是真香。但跑山和长途就是折磨，原厂轮胎抓地力差，雨天过弯打滑（不少车友换半热熔胎才改善）；硬坐垫骑2小时屁股疼，还没USB充电，跑长途手机没电只能干着急，这配置在2026年真的落伍！
2.3万买合资400级街车，皮实耐造+三年超65%的保值率是最大卖点，保养一年才500多块。但配置抠门到离谱，无钥匙启动、手机互联全没有，部分早期车还存在前减震漏油问题，选的时候得认准2022年后的批次但追求配置和长途舒适的，国产450级车型香太多。网友说得对：“这价买的是本田标，不是完美体验”！
 
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