这车油耗高的原因找到了，其实就是冬季水温升温可能异常。
以下是我收集的论坛部分提车的车友反馈，有几个都是南方地区的车友，冬季气温并没有很低。并且对比其他车，150x的水温明显不太合理。水温上不来确实对油耗很不友好。
山东的车友，这个还可以理解。
重庆的车友骑了6公里水温才一格。而在南方地区豪爵uhr为例，骑2-3公里水温就能达到启停的工作区间65℃。而我的250踏板骑3公里水温就已经70℃了。
浙江和四川的南方车友也遇到了同样的情况，冬季气温不低，四川除了川西高原之外白天都是十几℃，没有零下。水温依然达不到发动机理想的工作温度，这是不正常的。
贵州车友
升仕150x这台车是冬天发布并且上市的，并且用车时水温不容易升温，这么看无论是测评博主还是车友普遍反馈油耗高真的一点也不冤枉了。如果排除冬季温度对油耗的影响，那么这车的夏季油耗应该是比较理想的。
但是冬天水温升不上来确实也是个问题，导致没必要的油耗增大，震动增加，冷车加剧发动机的磨损等都是负面影响，南方的车主尚且如此（两广，福建，海南地区除外），更何况北方的车主呢。
有人会说冬天油耗都高，但是升仕宣传150x比同级别油耗低10%，我相信升仕不会虚假宣传，但为什么没做到？答案或许就在这里了。
最后我想说，一台好的成熟的水冷车应该是升温快，达到发动机最佳工作温度90—100度后并且散热良好，这点同级别的日系几大厂和国产豪爵为代表的踏板车都做的不错。不知升仕后续能否通过ota进行优化，也欢迎有遇到同样情况的车主反馈问题提供更多数据。
最新反馈——