在450排量里面之前一直都是春风450MT独占鳌头，现在沉默许久的摩托莫里尼终于发力了，打破了这一格局。2026款摩托莫里尼 Alltrhike 拓野450硬派ADV就像一匹黑马，带着满满的诚意闯进了中排量越野市场，让不少车友直呼这次真的够意思。
      先看价格，标准版29980元，高配版32980元，对比同级别进口车便宜了小两万，比国产同排量车型也就贵几千，但多了意大利品牌的调校和更硬核的越野底子，性价比直接拉满。
      外观是典型的硬派ADV风格，鸟嘴设计辨识度拉满，车身线条硬朗，全黑版画配上橙色点缀，看着就不好惹。高位排气和长行程减震的设计，让它既有拉力车的野性，又兼顾了公路骑行的颜值。不过830mm座高对小个子不太友好，208公斤的整备质量，在同级别里算是个灵活选手。
      动力方面，拓野450搭载的449cc双缸发动机来头不小，和春风450MT师出同门。最大44.9匹的马力或许不是最亮眼的，但它在6500转时就能爆发出42牛米的峰值扭矩，这个调校简直是为越野量身定做的。配合6挡变速和滑动离合，不管是林道穿梭还是公路巡航，动力都来得相当顺滑。搭配18L大油箱，一箱油能跑400多公里，摩旅不用总找加油站。
      配置这块，拓野450可以说是国产ADV天花板，如：KYB的倒置前叉后多连杆减震，而且前后都支持调节，这规格在同价位里确实少见。刹车用的是西互的四活塞卡钳，还有可关闭双通道ABS系统，TCS牵引力控制也是标配，另外，6寸的TFT仪表支持手机互联，导航、路书功能一应俱全，亮度还能自动调节，大太阳底下也看得清清楚楚。
     总的来说，拓野450是一台能兼顾通勤、摩旅和轻度越野的全能选手，价格亲民、动力够劲、配置硬核，适合想一步到位的摩友。