今天想和大家聊聊本田CB500SF登陆中国官网的事儿，这消息一出很多本田老粉都松了口气——毕竟，这车不再是PPT里的车了，终于有点实打实的感觉了，从去年摩博会亮相到现在，等了小半年，官网总算把完整信息放出来了，包括配色、配置啥的，这步子迈得挺稳的。
本田CB系列在老摩友心里分量可不轻，CB400SF那种经典早成了信仰，不少人念叨了十几年。 现在CB500SF出来，表面看是新车，骨子里却像在致敬过去。但我觉得，情怀归情怀，车不能光靠回忆活着。本田这次聪明没搞纯复刻，而是加了点现代元素，让年轻人也能看上眼。 比如，重庆摩博会那会儿，只展了银底蓝线的Spencer配色，懂行的一看就知道是情怀杀。 但现在官网补齐了三款：银色经典款、红色稳重型，还有哑光黑——这可是CB-SF系列头一回用消光黑，侧盖也处理得低调，整体更街头风了，这种调整既没丢掉老粉的念想，又拉拢了新用户，算是一举两得。
CB500SF在摩博会首发时，就有人说它现代和经典结合，圆头灯、镀铬排气这些经典元素还在，但仪表换成了5英寸TFT全彩屏，支持中文显示和手机互联，说实话中文仪表这事儿讨论挺多。有人说它不会让真爱粉多掏钱，也不会让路人突然下单，但我觉得意义不小——它释放了一个信号：这车是高度本土化的，供应链和成本都按中国市场来，不是纯进口货。另外配置上也不含糊，电子油门、双通道ABS、牵引力控制都上了，新手老手都能用。 
从官网看中国版CB500SF基本是大陆自产自销，主要供应本地市场，而日规CB400SF呢，可能回归熊本生产，为啥这么分？本田一向这样，251cc以上的车更倾向本土造，尤其是CB-SF这种日本名车，回熊本算是对血统的尊重。但我觉得这背后是本田的务实——国产化能降成本，定价更亲民。说到定价，媒体之前猜39,980元，和国产车像张雪500F拉开1万块差距。现在看这价越来越靠谱了，本田可能想用这价位卡住中排量市场，既不打价格战，又给老粉一个交代。
CB500SF上线，不是啥惊天动地的大事，以前总有人说本田高冷，不重视国内，这次新车首发放重庆，官网信息透明化，算是一种回应。