从刚拿证时骑125cc踏板车都手抖，到现在换了街车跑过3次跨省摩旅，算下来和摩托车打交道也有5年了。平时总被身边刚入门的朋友追问“选什么车”“怎么改不踩坑”，借着这次活动，把自己踩过的坑、攒的经验掏出来，希望能帮到各位兄弟，也想和老司机们交流交流～
 
先说说我的座驾吧，目前骑的是川崎 Ninja400，之前骑过雅马哈X妹。说实话，Ninja400优点很明显：操控灵活，市区钻车缝无压力，动力输出平顺，新手也能轻松驾驭，跑高速到150码也不飘，颜值更是没话说，每次停车都有人问链接。但缺点也得认，原厂坐垫是真硬，跑长途超过2小时屁股能麻到怀疑人生，而且储物空间几乎为零，除了放瓶水啥也带不了，每次摩旅都得背个大包，这点真的劝退。相比之下，之前的X妹就实用多了，省油、皮实，日常通勤买菜超方便，就是动力太弱，跑不了长途。所以选车真的要看需求，通勤代步选踏板，想玩姿态、跑长途选仿赛或街车，别盲目跟风。
 
再聊聊改装，我之前踩过不少坑。刚买车时觉得原厂排气太低调，花2000多换了根天蝎排气，结果声音是炸了，但共振特别大，跑高速耳朵嗡嗡响，而且还被交警查过两次，最后只能换回原厂。还有后视镜，为了追求颜值换了个小镜子，结果视野超差，好几次差点没看到后方来车，吓得我赶紧换回来。所以改装真的别只看颜值，实用性和安全性才是第一位。推荐新手先改这几样：坐垫、护杠、行车记录仪，这些都是刚需，而且花不了多少钱。
 
然后是新人避坑指南，这几点一定要记牢！第一，千万别买地平线！身边有朋友图便宜买了地平线，骑了半年到处坏，发动机漏油、刹车失灵，维修成本比车还贵，而且安全性完全没保障。第二，护具一定要配齐！头盔、骑行服、手套、骑行靴，少一样都别出门。第三，别刚拿证就跑高速或去跑山！新手对车辆的操控还不熟练，高速上车速快，突发情况多，跑山弯道多，很容易失控，先在市区练熟了再慢慢进阶。第四，定期保养！摩托车和汽车一样，要定期换机油、检查刹车、轮胎气压，别嫌麻烦，保养到位才能少出问题。
 
最后分享几个实用的驾驶技巧。市区骑行时，尽量走中间车道，别靠路边太近，防止行人或电动车突然窜出来；跟车时保持安全距离，至少留够两秒的刹车距离，避免追尾。跑山时，过弯道前要减速，鸣笛，靠右行驶，不要占道超车，视线要看向弯道尽头，而不是眼前的路面。雨天骑行时，路面湿滑，刹车要轻柔，避免急刹，尽量走直线，别频繁变道。还有就是心态，骑摩托一定要佛系，别开斗气车，遇到加塞、别车的，让一让就过去了，安全第一。
 
骑摩托这么多年，最大的感受就是自由，风吹在脸上的感觉，是开车体会不到的。但自由的前提是安全，希望各位摩友都能平安骑行，享受摩托车带来的快乐。也欢迎大家在评论区分享自己的用车经验和驾驶技巧，一起交流学习～