雅马哈在印尼拿出这台LEXI LX155，很多眼尖的车友一下就乐了，这不就是把那台很火的NMAX155，给装了个平踏板吗？你还真说对了，而且价格挺有意思，换算下来大概1万3人民币起，最近在东南亚那边讨论度挺高。
这台车严格来讲不算全新，它是2026年初刚刷新了一下。最明显的就是多了几个新颜色可以选，顶配的陶瓷灰，中配的沙棕色，还有标准版的哑光绿，看着比之前精神点儿。价格嘛，也跟着雅马哈在印尼整体的调价往上走了一点，目前顶配带ABS和手机互联的大概合1.49万人民币左右。不过即便如此，在本地市场它还是被看作是个实惠的选择。
它和NMAX155的关系特别简单，共享了同一颗心脏。就是那台很有名的155cc蓝芯水冷发动机，带VVA技术，动力参数一模一样。但往下看，区别就大了。为了做成实用的平踏板，车架结构完全不同，这也让它成功瘦身——整备质量只有118公斤，比NMAX轻了将近20公斤！轮子也换成了前后14寸的，座高很亲民。所以你可以这么理解，它借了NMAX强劲的动力，然后把自己变成一个专注城市穿梭的灵活小子。
平脚踏带来的便利性不用多说，这才是它真正的杀手锏。除此之外，它样子也不赖，车头有家族设计感，全车LED灯，摆脱了传统工具车的模样。配置上有取有舍，高配给到了无钥匙启动、单通道ABS和手机互联，但刹车是前碟后鼓，油箱也只有4.2升，大概是为了控制成本和体现实用定位。得益于轻巧的车身和小轮径，它在车流里钻个缝、挪个车都特别轻松，所以已经有了钻缝神器的外号。
总的来说，雅马哈LEXI LX155像是一个更顾家的、务实的兄弟。它把运动踏板的核心技术，塞进了一个人人都用得上、好上手的平踏板车身里，在东南亚市场瞄準的就是日常通勤和家庭使用。配置够用，价格也相对容易接受。可惜的是，国内车友目前只能隔海看看，期待一下未来有没有机会引进了。