新上市的2026款标致DJANGO这车售价16800元到17800元，算是150cc复古踏板里的老面孔了。每年它都靠换个颜色或小改动就当新款上市，价格倒是挺稳的，但配置上进步不大，让人有点失望。
2026款DJANGO还是老样子，延续了欧式复古风格，整体设计没大变。前脸那个盾形狮标挺显眼的，配上LED日行灯和瀑布式格栅，看着挺协调。前泥板的设计灵感来自狮子图腾，立体感强，摸起来质感不错。这次新增了个希乐红/碳晶黑的配色，我觉得挺骚气的，颜色耐看，细节处理也到位，高级感拉满。不过说实话，标致这套设计用了好几年，有点审美疲劳了。虽然经典，但创新不足，就像吃老本一样。
这车全系标配了LED灯组、云浮TFT液晶仪表、无钥匙启动和前后碟刹配双通道ABS系统，LED灯亮度够用，TFT仪表显示清晰，能看车速和里程，操作简单。无钥匙启动挺方便的，不用插钥匙，靠近车按个按钮就能启动引擎，原理是通过低频信号和智能卡通讯验证身份，省了掏钥匙的麻烦。但要注意，智能卡不能放太近金属物体或干扰源，否则可能失灵，比如靠近手机或钱包时，系统会检测不到信号。
双通道ABS是个安全加分项，急刹时能防轮胎抱死，让你控制方向不失控。但让我不解的是，TCS牵引力控制系统还是没加上。TCS能通过传感器监测前后轮转速差，如果后轮打滑，它会自动降速防滑，提升骑行安全。尤其在湿滑路面，这功能挺重要的。标致这次省了TCS，感觉在安全上偷懒了，毕竟同价位国产车都标配了。整体看配置升级有限，无钥匙启动和ABS是基础保障，但TCS缺失拉低了性价比。
2026款用了第二代Easymotion 149.6cc单缸水冷四气门引擎，最大功率10.8kW，最大扭矩13.8N·m。参数比老款好点，动力响应快了，油耗也降了些。官方说续航能到260公里，油箱8.5L，日常通勤够用。引擎升级了低摩擦技术，燃烧效率高，噪音小了10%，骑起来平顺安静。不过动力提升不算大，还是偏保守。标致强调全面升级，但实际骑感变化不明显，只能说中规中矩。
我觉得DJANGO最大的问题是情怀溢价，价格稳定在16800-17800元，但配置进步慢，每年就靠小改款糊弄人。国产类似车型配置更全，价格更低，标致却靠复古设计吃老本。这次新颜色和细节质感是亮点，但TCS缺失暴露了安全短板。
2026款标致DJANGO外观和颜色有提升，动力效率也优化了。但配置不思进取，尤其TCS缺席，让人失望，真的建议标致别光卖情怀，多听听用户反馈。价格稳是好事，但安全不能妥协。大家觉得呢？欢迎留言聊聊你的看法。咱们下期见！