雅马哈 MAX 系列迎来 25 周年纪念版，这次可以说是情怀与产品力同时拉满，一上来就把“旗舰踏板”的气场给摆出来了。
先看最受关注的 TMAX 25 周年纪念版。作为雅马哈踏板里的精神图腾，这次纪念版并没有走花架子路线，而是把专属感做到细节里：25 周年纪念标、车侧红色 TMAX 铭牌、红色缝线坐垫、TMAX 压印靠背、专属开机画面，再加上实用度极高的可调电动风挡，熟悉 TMAX的摩友一眼就能认出来。
这套配置放在 TMAX 身上，确实对得起“纪念版”三个字。价格方面，纪念版 141,800 元，时空灰、冰川灰140,800 元，依旧是高端踏板里的标杆价位，买的就是品牌、操控和那份独有的 TMAX 气质。
再来看 XMAX 300，这次同样推出多个版本，但有意思的是，在本田已经把自家是 300 级踏板价格压到 4 万区间的情况下，XMAX 依然稳稳站在 5 万级别，主打一个“我不卷，我有底气”。
25 周年纪念版在配置上给到了红缝线皮革点缀坐垫、创核科技发动机、轻量化车架、运动型前减震以及全新仪表盘，官方建议零售价 50,000 元。
升级版本在此基础上增加 SPECIAL 扶手箱、专属坐垫、铝合金脚踏板和金色车轮，价格来到 50,800 元；而定位最高的 TECH MAX+ 版则直接把舒适和科技拉满，加热手把、加热坐垫、专属徽标、高位前闪光灯全部安排上，官方建议零售价 51,800 元，明显是冲着“通勤天花板+长途舒适”去的。
整体看下来，雅马哈这波 25 周年纪念版并没有靠大幅降价博眼球，而是继续用成熟的平台、稳定的品质和品牌溢价站稳高端踏板阵营。TMAX 负责情怀与旗舰象征，XMAX 负责销量与实用主义，各自定位非常清晰。话说回来，在这么卷的环境，你会花5万多买一辆300排量的踏板吗？ 评论区聊聊你的看法。