各位摩友们好，最新在海外发布的2026款雅马哈TRACER 7系列带着手自一体变速箱和GT旅行套装，标准版起售价8904英镑，GT版售价10554英镑，这款车首次搭载了雅马哈Y-AMT手自一体变速箱，同时保留了经典的689cc双缸发动机，能输出约73.4匹马力，油箱容量为18升，综合续航里程可达400公里。
全新的Y-AMT手自一体变速箱是新款TRACER 7的核心亮点，这套系统让骑手可以通过左手把上的按钮完成换挡，完全不用触碰离合器，这个创新对于中量级运动旅行车来说很有意义，它大幅降低了操控门槛，长途摩旅不再需要频繁操作离合，实际上雅马哈在自动变速技术上的探索已有一段时间，从早期尝试到现在的Y-AMT系统，这个技术已经很成熟了。
2026款TRACER 7提供两个版本，满足不同消费者的需求，标准版有手动和自动挡可选，配色为动感红或午夜黑，整车重量在203至206公斤之间，座高在830至850毫米范围内可调，GT版针对长途旅行进行了专门优化，标配左右各20L边箱、可调大风挡、加热手把和更加舒适的座椅。
座高略高于标准版，为845至865毫米，整备质量212至214公斤，两个版本都采用5英寸TFT全彩仪表，支持智能手机连接，全LED灯光系统和定速巡航，底盘使用41mm倒立式前减震，后减震预载可调，轮胎选择了米其林Road 6 GT公路胎。
搭载的还是689cc CP2直列双缸水冷发动机，就是那款在MT-07上备受好评的发动机，在8750转时输出54kW最大功率，这款发动机以中低转速扭矩输出平顺而出名，特别适合公路旅行和日常通勤，油箱容量为18升，结合官方公布的油耗数据，理论续航里程可达400公里左右，对于周末短途摩旅来说这样的续航基本够用。
2026款TRACER 7的电控系统相当实用，主打够用不花哨，它配备了Y-CCT电子油门和YRC骑行控制系统，提供街道、运动和自定义三种骑行模式，牵引力控制系统可以防止后轮打滑，特别是在湿滑路面上提供额外安全保障，车把上的控制按键布局合理，戴着手套也能轻松操作，GT版还增加了后减震预载远程调节功能，骑手可以根据载重情况调整悬挂硬度，非常实用，定速巡航系统也让高速公路长途骑行轻松不少。
不过雅马哈TRACER 7系列目前还没有正式引进国内的计划，但这并不妨碍我们对它进行一番价格猜测，按照海外售价和雅马哈中国以往的定价来看，有消费者预测它的国内售价会在10万元以上，如果最终价格超过11万元，可能会面临宝马F900XR和本田NT1100的强力竞，国内消费者的心理价位是多少？不少摩友表示，10万以内会考虑。