中排量踏板市场一直以来都被本田佛沙350和雅马哈XMAX300这些进口车霸占着，国产车呢表现平平，没啥亮点。但最近2026款日雅纳波利FS350上市了，价格才20980元起，比那些动不动就4万起步的进口车便宜多了，性价比一下子就上来了。
纳波利FS350搭载了一台330cc的单缸水冷四冲程发动机，最大功率21.5kW，最大扭矩31.8Nm，百公里油耗3.3L，最高时速139km/h。动力表现挺稳的，和本田佛沙350差不多，日常骑行够用了，加速也不拖沓。我觉得这动力数据虽然不算特别惊艳，但胜在可靠，毕竟国产车在引擎技术上进步挺大，逆向研发的本田引擎，调校得还不错，日常通勤或偶尔跑跑山都够用。油耗3.3L/100km的数据也挺省心，加满油能跑个480公里左右，长途也不用老担心加油站。
这车全系标配了LED大灯和TFT液晶仪表，安全方面有前后碟刹、双通道ABS和TCS系统，基础保障很到位。高配版本更丰富，比如盛世版以上有胎压监测、手机互联投屏导航，巅峰版还加了行车记录仪和T-BOX三代系统。我注意到配置上比同级别的进口车还强点，比如本田NSS350，纳波利FS350在智能功能上更接地气，价格却低不少。不过配置差异主要在版本上，入门版简单实用，高配版更豪华，但整体都挺均衡的，没有明显短板。边撑熄火系统这些细节也考虑到了，安全性提升不少。 
纳波利FS350分四个版本：传承版20980元、盛世版22980元、创世版23980元、巅峰版24980元。入门版才两万出头，比升仕368G的33800元便宜一大截，性价比爆棚。就算选最高配的巅峰版，也不到2.5万，比进口车省了快一半钱。
四个版本各有特色，传承版和盛世版外观偏休闲，设计语言有点像本田NSS350，但车头大灯更精神；创世版和巅峰版则更运动，车头贯穿式灯带很抢眼。配置上，盛世版多了胎压监测和导航投屏，创世版加了LED转向灯，巅峰版有双弹簧气囊后减震，骑行舒适性更好。 我建议，如果只是日常代步，传承版就够用；想要更多智能功能，选盛世版或创世版；预算足的话，巅峰版最值，减震升级后过坑洼路更稳。
日雅纳波利FS350是一款挺有看头的国产车，整体性价比很高，这款车的出现也让我们消费者多了一个实惠选项。