光阳正式公布了Dink G150的售价，就一个版本，13980元。这个价格在150cc的ADV踏板圈里动静不小，因为想在这个级别找个价格便宜、配置又比较齐全的车一直不太容易，要么价格超了预算让人犹豫；要么就得在关键的安全配置上做点妥协，心里总有点不踏实，光阳这次直接把价格定在1.4万以下，还标配了双通道ABS和TCS牵引力控制，这个组合拳确实让人眼前一亮。
13980元，在目前主流的150ADV踏板普遍卖到1.5万到1.8万的市场里，显得很有诚意，甚至可以说有点狠，直接拉低了带这些核心安全配置的合资品牌ADV踏板的门槛。以前想买台带ABS和TCS的150ADV，预算得往一万六七去准备，现在一万四以内就能搞定，这对预算有限但又喜欢ADV那种风格、同时特别看重行车安全的车友来说，是个非常实在的新选择。
这车最硬核的肯定是双通道ABS和TCS这两项安全配置了，对于一台叫ADV、多少会面对点非铺装路或者复杂路况的车来说，这两样东西真不是可有可无的摆设。ABS防止急刹时车轮抱死打滑，TCS防止后轮动力过大导致打滑失控，尤其是在砂石地、泥巴路或者下雨湿滑的时候，它们能实实在在地帮你稳住车身，提升安全性，对新手尤其友好，另一个硬核的亮点就是续航。Dink G150配了个12升的大油箱，官方说续航能超过500公里。这个数字在同级别150ADV踏板里确实很有优势。如果实际骑行中能接近这个水平，那周末跑个小长途，基本就不用总惦记着找加油站了，省心不少。大油箱带来的长续航能力，对于喜欢偶尔跑跑小远路或者就是单纯烦老是加油的车友，吸引力是实实在在的。
为了装下这个12升的大油箱，并且把价格实实在在地压到13980元，车子肯定也在其他地方做了一些平衡和取舍。比如座桶空间，官方说能放下一个四分之三盔，但想塞进去一顶全盔就比较困难了。这对日常通勤需要存头盔或者希望储物空间大点的朋友来说，算是个小遗憾。ADV车型因为结构（比如它用了龙骨车架）和油箱位置的关系，座桶空间通常不如普通平踏板宽敞，这点在Dink G150上体现得比较明显。再就是离地间隙，官方数据是135毫米。这个高度应付一般的土路、碎石路或者城市里常见的马路牙子是没问题的。
它用的是和光阳自家Racing H150同款的150cc单缸水冷发动机，最大功率11.5kW，峰值扭矩14.2Nm，输出比较平顺成熟可靠，这有助于控制成本，但可能也不会带来特别激进的驾驶感受。仪表是尺寸不小的LED屏，但不是更高端的TFT彩屏。悬挂是带气囊的后减震，刹车是前单向双活塞卡钳配后单活塞碟刹，轮胎是CST的全地形胎。这些配置在这个价位都属于主流够用的水平，但没有特别越级的地方。
你觉得Dink G150这个定价够实在吗？它的这些配置上的平衡，你能接受吗？一起讨论讨论。