当初看新大洲本田NS150GX的宣传图，原以为很笨重，结果亲眼见到实车才改观，线条挺立体。坐上去试了试，760毫米的座高是真友好，我一米八多的个子，腿能舒舒服服伸展开，这一点对高个子来说简直是大加分。
 
发动机用的是本田那套eSP+技术，跟PCX160算是亲戚，实际骑起来动力输出特别平顺，油门反应快，震动控制得也不错，怠速启停和静音启动用着都顺手。最让我意外的是操控！原本以为这体格的踏板拐弯会很笨，结果车架支撑感足，骑起来稳当当的，完全超出预期。
配置给得也够意思，双通道ABS和TCS都配齐了，LED大灯带透镜，智能钥匙、能投导航的TFT仪表也没落下，高配版连胎压监测和记录仪都给安排上了，座桶空间还大，这些配置堆起来，确实有点豪华踏板那味儿了。
 
但有些细节用起来是真让人想吐槽！超车的时候没个顺手的提示按键，得靠闪大灯示意，忙起来的时候别提多狼狈了。喇叭和转向灯的位置设计简直反人类，一着急就容易按错，本来是为了安全的配置，反倒成了安全隐患。
还有坐垫盖板，听不少车友说会自己弹开，这想想都吓人！第一批车的后减震还出过异响问题，虽说后来听说加了垫片改善了，但早买的车主多少有点闹心。