各位摩友们好，今天摩托车市场又上市了一款卷王，赛科龙RT250E，这款备受期待的智控复古旅行踏板正式上市，直接喊出了加量不加价的口号，如果你正在找一款好看又好骑，配置还足够顶的250cc踏板，那今天这篇文章你可要看仔细了。
咱们先说说最实在的价格，RT250E这次推出了两个版本，摩登版：14999元，智境版：16999元，两个版本相差2000元，主要区别在于智能配置，这个我们后面会详细讲，但就这个起步价你就能拿到一台250cc的踏板，对比市场上很多的150cc车型都还在这个价位，赛科龙这波操作确实相当有诚意。
RT250E虽然定位是复古旅行踏板，但它的设计思路很清楚，不止于复古，更注重旅行，一眼看去你会发现它没有追求那种老派的圆润线条，车头是醒目的矩形大灯，前挡泥瓦宽大有型，车尾还有游艇式的尾翼设计，整体给人一种经典又现代的融合感，厂家提供了曙光白、太空银等四种配色可选，我个人觉得那个雾凇绿挺有格调，既有复古味道又不显老气。
但更重要的是它的整车被设计得很整，车身线条流畅，一看就是为了长途骑行准备的，而且厂家很贴心地预留了边箱、尾箱和护杠的安装位置，你不用担心后期加装会破坏整车美感，RT250E搭载的是一台247cc的单缸水冷发动机，对摩托车有点了解的摩友可能知道，这就是那台在赛科龙RT250运动踏板上表现不错的XQ310平台发动机。
数据上最大功率19.5kW，最大扭矩24.5N·m，最大马力26.5匹，对于一台250cc的踏板来说这个动力相当够用了，不管是城市代步中的起步超车还是周末跑山、长途摩旅时应对一些坡道它都能给你足够的信心，这套动力的成熟度和可靠性经过市场检验，这也是选择它的安心之处。
配置部分是这次RT250E的一大亮点，甚至可以说有些“越级”，安全是它给足了的，全系，注意是全系都标配了双通道ABS和TCS牵引力控制系统，就算你选择的是14999元的入门版，这两个关乎骑行安全的核心配置也一个不少，在湿滑路面或者紧急制动时，这些系统能极大提升你的安全。
智能是它区分版本的配置，两个版本都标配了无钥匙启动和T-BOX车联网，基础体验已经不错，但如果你多花2000元上到智境版，那你将得到一套堪称汽车级的智能安全套装，第一个是前后毫米波雷达：能实现盲区监测、后碰撞预警，变道和停车时更安心。第二个是前后行车记录仪：自带哨兵模式，停车时也能监控车辆周围，还有胎压监测和TFT全彩仪表，多出的这2000元换这套配置从功能上看是划算的。
那么对于这款刚刚上市的赛科龙RT250E，你觉得它的定价香吗？如果是你，你会选择够用的摩登版，还是体验更全面的智境版呢？欢迎在评论区聊聊你的看法。