最近踏板圈子最热的当属这台国产双缸运动踏板了。
来自无极SR450X。2025年米兰车展首发，如今2026年正式亮相了。作为首台国产双缸踏板，定位为全场景多功能踏板，主打长途摩旅和轻度越野能力。一亮相就吸引了踏板爱好者目光。
动力系统搭载全新研发的398cc双缸水冷发动机，采用270度曲轴设计，震动抑制相比传统单缸踏板有明显提升，预估功率为31千瓦，扭矩42牛米。高速巡动力输出应该比单缸要线性，加速也应该要表现更体面一些。
前17后14的大轮毂，带来180mm的离地间隙。比一般踏板高一些。通过性表现更好一些。不过考虑到踏板车的底子，所谓越野属性不能要求太多。再加上流传的220kg大体重。越野属实有点难为人了。
标配双通道ABS+可关闭TCS牵引力控制系统，西互对向四活塞前卡钳。7英寸TFT全彩仪表支持手机互联导航投屏、无钥匙启动、电动可调风挡、手把加热+坐垫加热、前后行车记录仪、USB充电接口等。配置对得起国产羊王身份。
比较遗憾的是，一台运动踏板，没有做到独立传动固锁发动机，这是比较影响车身姿态的。簧下质量太大不利于减震运动，有失羊王身份，好处是坐桶空间应该比较大。
当然现在都是看图说车，具体体验还要看后面实际骑行体验。