钱江赛550这定价太狠了，两万五左右就能拿下一台550排量的仿赛，让不少原本盯着250、400排量的人，都心动不已。
 
动力绝对是它的一大谈资，550毫升的双缸发动机，数据看着就漂亮：45千瓦功率、55牛米扭矩。实际骑起来，低扭是真有劲，城里超车不用费劲拉高转，轻轻给油就有劲儿，特别从容。
官方说的零百加速，但实际骑下来四秒多的成绩，对于这个价位来说，完全够用了。就是高转速区间的震动控制还有提升空间，不过那股子浑厚的声浪是真对味，这波必须算加分项。
 
配置堆得是真满，可调减震、双通道ABS、牵引力控制，现在基本是仿赛标配了，没啥好说的。但ES版本还给了电子油门、骑行模式，甚至连双向快排都安排上了，这配置清单看着，钱江是真在使劲迎合市场需求。
不过话说回来，硬件堆起来容易，这些功能的完善度、调校得好不好，还得长期骑才能下结论，毕竟把一堆好东西协调明白，可不是件容易事儿。
 
再说说骑起来的感受，810毫米的座高，对中等身材的人还算友好，坐上去双脚能踏实着地；但新手骑的话，可能还是会觉得有点压力。187公斤左右的车重，在同排量里控制得算不错了，弯道里翻身不会觉得笨重，挺灵活的。