各位摩友们好，作为本田探险摩托车中的老大哥，Africa Twin系列一直是很多摩友心中的那辆梦寐以求的车型，最近本田在欧洲市场正式推出了2026款CRF1100L Africa Twin，也就是我们常说的“非双”，这次升级主要带来了新的外观涂装，虽然在核心机械部分没有变化，但对于喜欢这款车的摩友来说，新鲜感的到来总是值得关注的。
让我们先看看新款非双的动力，它依旧搭载了那台1084cc直列双缸水冷发动机，最大功率保持在75千瓦，这台发动机采用270度曲轴设计，动力输出线性而且富有节奏感，不管是在公路上巡航还是在非铺装路面上摸索前行，都能提供充足的动力支持，变速箱上本田为消费者提供了两种选择，传统的6速手动变速箱和更方便的6速双离合自动变速箱。
关于车型版本2026款非双比较丰富，除了基础的手动挡和双离合版本外，还提供了更专注于运动探险的特别版，这里再提一下老款的价格作为参考，手动挡版本约15.08万元，双离合电子悬挂版约16.98万元，而顶配的运动探险版约18.58万元，虽然2026款的具体售价尚未公布，但通常新款车型价格会在此基础上有小幅调整。
新款非双最明显的变化在于外观，本田为2026款车型设计了全新的车身图案和贴花，这样的更新虽然不算大，但足够让一直喜欢它摩友眼前一亮了，在底盘和悬挂系统上非双保持了其一贯的高水准，车架采用半双摇篮式结构，后摇臂使用铝合金材料制成，在保证强度的同时控制了整车重量，刹车系统为前双碟刹、后单碟刹的配置，提供了可靠的制动力。
悬挂系统的配置根据版本有所不同，标准版配备了Showa倒立式前叉和Pro-Link单筒后减震，足以应对大多数骑行环境，而运动探险版升级为电子自动调节悬挂系统，提供了四种预设模式，中间模式、硬模式、软模式和非铺装道路模式，骑手可以根据不同路况一键切换，这在长途旅行中特别方便，毕竟谁也不想在颠簸的土路上还要停车手动调节悬挂。
安全配置上非双配备了七级可调的牵引力控制系统、车轮控制系统以及弯道ABS系统，对于探险摩托车来说，这些电子辅助系统不仅能提升骑行安全性，也能帮助经验不足的骑手更好地掌控车辆，另外巡航控制的加入也让长途骑行变得更加轻松舒适。
你觉得这次非双的更新够诚意吗？如果是你会选择手动挡还是双离合版本？欢迎在评论区分享你的看法。