国内销售514.49万辆，同比下降6.18%，2025年燃油摩托车销量总榜出炉，本期盘点销量排名前10的摩托车企业，榜单前10还是通路车的主战场，豪爵拿下双料冠军！（数据包含出口）
第十：江门珠峰，销量52.91万辆，来自广东江门，成立于2006年，珠峰主要是以出口为主，25年的出口量能排到全国第七，该品牌主要以低端通路车为主，国内车辆主要面向三四线城市和乡镇，在互联网上声量较小，所以大家对这个品牌比较陌生也实属正常。
第九，五羊本田，销量59.48万辆，来自广东广州，成立于1992年，作为本田在国内合资的第一家摩托生产企业，它有本田成熟的发动机技术支持，踏板车和跨骑车在国内口碑一直很好，尤其在南方地区圈粉无数，五羊本田对于国内市场的趋势洞察敏锐，近两年所推出的新车型反响也非常不错，不管是日常代步还是当作生产力工具，都能满足消费者的使用需求。
第八，洛阳北方，销量61.02万辆，来自河南洛阳，成立于1998年，这就是大家所熟知的大阳摩托，始建于1969年的洛阳北方作为老牌军工国企，1983年就开始转产摩托车，同时这也是国内首批摩托车定点生产企业，不过大阳近两年并没有推出特别符合当下车友们需求的两轮摩托车，他们的重心目前似乎都放在了三轮摩托车市场。
第七，重庆银翔，销量72.91万辆，来自重庆，成立于1997年，银翔现在也是出口型企业，全年销量基本上也都来自出口，在去年银翔的出口量排在全国第四。
第六，广州豪进，销量73.66万辆，来自广东广州，成立于2001年，豪进的主要销量同样来自出口，对于国内市场他们推出了更加高端的年轻化子品牌，猎变，所以虽然猎变在国内的销量和人气都比较一般，但拥有全国出口销量第五名的豪进，还是有能够支撑得起，猎变在国内继续运营的实力。
第五，新大洲本田，销量100.31万辆，来自上海，成立于2001年，虽然去年有将近60%的销量都来自出口，但作为合资品牌里的佼佼者，新大洲本田去年国内的整体销量也是非常可观，尤其是旗下NS150系列的爆火，是这个品牌人气和销量上升的关键！
第四，广东大冶，销量110.91万辆，来自广东江门，成立于2003年，作为江门摩托产业带的骨干企业，它旗下有启典、升仕等品牌，这个企业的出口做得格外出色，这也是大冶营收的主要来源，针对国内市场，大冶是重点发力中大排量车型，大家比较耳熟能详的就是升仕703系列、368系列，还有包括近期很火的小排量踏板，升仕150X。
第三，宗申，销量113.92万辆，来自重庆 ，成立于1982年，宗申是少数以创始人名字命名的国产摩托企业，也是行业智能化转型的标杆，智能工厂还获得了国家级认可，在收购隆鑫之后，宗申已然成为了重庆地区的摩托车龙头生产企业，宗申目前的实力水平，是在国产第一梯队。
第二，隆鑫，销量157.83万辆，来自重庆，成立于1993年，在出口方面隆鑫常年位居榜首，国内玩乐车型市场，隆鑫旗下的无极机车，25年也是取得了第二名的成绩，无论是通路车市场，中大排量领域，还是跟宝马合资代工，隆鑫摩托车业务发展的还是比较健康。
第一，大长江，销量268.67万辆，来自广东江门，成立于1992年，在通路车领域，豪爵依旧是行业老大，对比24年193.97万辆的成绩，豪爵今年的涨幅达到了惊人的39%，不过这些增长的销量主要来自出口，豪爵25年不仅是国内销量第一，同时出口量也做到了全行业的第一，这也是豪爵首次在出口方面完成了对隆鑫的反超，结束了隆鑫在出口量方面的19连冠。