各位摩友们好，我是小依，光阳近日在德国正式发布了全新125龙骨踏板，Skytown 125i ABS，紧凑车身与现代线条设计，走近之后才发现这辆踏板车的独特之处，这辆小踏板的发动机舱内搭载着一台125cc单缸风冷发动机，输出最大功率8.2kW，峰值扭矩10.6Nm，对于一台125cc通勤踏板来说，这个动力足够应对城市代步的各种需求。
这辆小车最吸引人的特点是它采用了250cc及以上级别才见的“龙骨”式车架设计，龙骨车架的油箱被安置在踏板中间位置，而非传统踏板车座位下方，虽然牺牲了平踏板的载物实用性，但这种设计换来的是更高的车架刚性和更稳定的高速骑行表现。
当你在弯道中倾斜车身时，能明显感受到车架带来的坚实支撑感，普通125cc踏板为了追求低成本和实用性，大多采用简单的单梁或双梁车架，而Skytown 125i的车架结构，让它的骑行体验更接近一辆中型踏板。
安全从来不是可以妥协的地方，Skytown 125i标配了博世双通道ABS系统，这是许多同级别竞争对手作为可选配置甚至完全不提供的功能，前后碟刹配合ABS系统，代表着就算在湿滑路面上突然刹车，车轮也不会轻易抱死导致失控，不少125cc级别的踏板为了控制成本，只在旗舰型号上提供ABS，甚至有些品牌仅在前轮配备ABS系统，光阳这次给Skytown 125i配上双通道ABS，显示出对骑行安全的高度重视。
踏板的核心价值之一在于实用性，打开Skytown 125i的座椅，你会发现一个28升的储物空间，大到足以容纳一顶全尺寸头盔，这种储物能力在同级别中算是相当出色的，不用额外安装尾箱就能满足基本的储物需求，车子前端还有一个封闭式前置物箱，内部配备了USB充电接口，原厂标配的大风挡能有效减少骑行时的风压，特别是在高速骑行时可以减轻骑手的疲劳感。
目前Skytown 125i ABS在德国的售价为2799欧元，相比竞争对手，Skytown 125i提供了同级别少见的龙骨车架和全系标配的双通道ABS系统，这些都是它的独特卖点，对于欧洲消费者来说这辆车的吸引力在于它的安全、操控和实用性，而价格又比部分日本品牌更亲民。