高金Storr500官宣26888元起售，第一眼看到这个价格，我的第一反应竟是：厂家是不是算错成本了？这个定价直接把500cc硬派ADV的入门门槛砸得稀碎。作为实骑过一段时间的摩友，我最认可的从不是它的低价，而是这份“糙汉藏细腻”的反差体验。
 
这车的造型自带几分丑萌的大蚂蚱既视感，却架不住骑感的硬核。其搭载的486cc双缸发动机调校格外讨喜，摒弃了部分国产车一味追求高转暴力的思路，反倒将中低转速的扭矩拉满，市区钻缝只需轻拧油门便能顺滑起步。更贴心的是它能喝92号“粗粮”，对咱们普通摩友来说适配性拉满。19L的大油箱更是真香配置，长途骑行不用频繁惦记加油站，实测续航轻松突破400km，续航表现完全够打。
 
配置层面，高金这次直接卷到了同价位天花板。全系标配TCS牵引力控制系统已是诚意满满，尊享版还直接给到博世弯道ABS+KYB减震，这份配置在同价位500cc ADV里，妥妥的降维打击。当然这车也并非完美，高速行驶时风噪略大，且高金的售后网点布局不如一线大厂密集，这两点入手前得心里有数。
 
但综合来看，若你的预算卡在三万内，想找一台既能陪你翻山越岭走非铺装，日常通勤又不费劲的“六边形战士”，高金Storr500绝对是目前国产500cc硬派ADV里最值得入手的选择，性价比这块被它拿捏得死死的。