本田CB500SF这车最近可算是正式登上了本田中国的官网，信息还挺全乎的。
回想一下，这车其实在9月的重庆摩博会上就亮过相了，当时只摆出了一款银底蓝线的配色，那是向传奇车手Spencer致敬的经典款。懂行的老炮儿一看就明白，本田这是在打情怀牌，CB-SF系列那股子复古劲儿又回来了。不过当时就一款颜色，总觉得少了点啥。现在好了，官网一上，三款配色齐活儿了。除了那款情怀拉满的银色Spencer版，还有个红色款，用了银黑双色线条，看着更稳重成熟些。
最让我觉得有意思的是那个哑光黑版本，这可是CB-SF系列头一回用上消光黑。仔细看，双蓝拉线做了点微调，侧盖也处理成消光的，整体气质明显更偏向年轻、更街头了。
从目前放出的风儿来看，中国版的CB500SF基本就是咱们国内生产，主要也是卖给咱们自己人。这没啥稀奇的，现在好多车都这么干。但有意思的是另一边，听说日本本土的CB400SF可能要回老家——熊本制作所去生产了。这做法很本田。为啥这么说？本田对251cc以上、需要车检这个级别的车，一直有点本土情结，估计觉得放老家生产更放心。
更关键的是CB-SF系列打从1992年冒头，那就是日本摩托车界的一块金字招牌，是名车的代名词。让它回熊本不光是图个品质保证，更有点认祖归宗、尊重血统的意思在里头，重庆展出的那台CB500SF用的是正新CST的轮胎，要是日本那边真回熊本生产了，轮胎牌子会不会换？这个后续可以留意一下。
官网这次还放了不少细节，比如仪表显示啥样啊，还支持手机互联。但大家伙儿讨论最多的反而是那块中文仪表。说句实在话，仪表显示中文这事儿本身，真不至于让铁粉儿因为看不懂英文就不买了，也不会让本来不感兴趣的路人突然就掏钱。它的意义其实不在这看得懂上。这块中文仪表更像是一个信号灯，明明白白地告诉你，这台CB500SF，是本田专门为中国市场高度本土化搞出来的车型。
这款车的价格之前就有媒体猜，这车大概卖4万块钱，跟同级别的张雪500F拉开个万把块的差距。现在官网信息这么一公布，结合前面说的本土化生产，这个价格看着是越来越像真的了。本田这定价思路也挺清晰，没想着跟国产车拼刺刀打价格战，而是用品牌、情怀和技术（比如电子油门、滑动离合这些比老款先进的地方）来支撑这个差价，瞄准的是愿意为这些多掏点钱的群体。
有了这么个四缸中排量的复古车打头阵，2026年的中排量摩托车市场估计是消停不了了，热闹还在后头呢。