光阳刚出的这个Dink G150，这两天它一亮相话题度还挺高，主要就是因为它身上有几个点，确实戳中了不少人的心窝子，特别是对实用性和续航有要求的朋友。
主要得说说它最炸裂的那个亮点，12升的大油箱！在150cc这个级别的踏板里，普遍油箱也就六七升，好点的八升左右，跑个两百多公里就得找加油站了。这Dink G150直接怼了个12升的油箱上去，这容量在同级里绝对是大哥级别的，理论续航能轻松接近甚至超过500公里，算下来百公里油耗大概在2.25L到2.4L的样子。
这车外观走的是现在挺流行的硬派ADV风格，线条比较凌厉，看着有点小号探险车的意思，配色也有平光银、深海蓝等好几种可选，它身上的ADV元素更多是为了提升实用性和应对一些轻度复杂路况的能力。这车有个135mm的离地间隙，这在踏板里算挺高的了，再配上正新的全地形轮胎，平时城市里过个减速带、井盖，或者周末郊游遇到点碎石土路、雨后湿滑的非铺装小道，它会比普通踏板从容很多，心里更有底。
它用的是光阳全新的一台150cc水冷四气门发动机，最大功率11.5kW，最大扭矩14.2N·m。这个数据放在150级别里算是不错的，尤其是官方说中段加速感比自家老款150有提升，日常通勤超个车，或者郊外爬个小坡，应该够用而且比较畅快。更让人放心一点的是，光阳说这车经历了海拉尔零下30摄氏度的极寒测试。虽然新车长期表现还得看实际用户反馈，但厂家敢这么宣传，至少说明在抗寒和稳定性上是下了功夫的，这对北方的朋友或者看重耐用性的人来说是个加分项。
双通道ABS和可关闭的TCS牵引力控制系统都是标配，另外像两段可调的风挡、无钥匙启动这些提升便利性的配置也都没落下。对新手和年轻人特别友好的是它的座高只有780mm，而且车重控制在146公斤。这个座高大部分人都能轻松双脚着地，挪车停车没那么大压力。146公斤的重量在同类型ADV踏板里也算控制得不错，比那些更硬派的轻巧些，好驾驭。
Dink G150在一些细节上也有取舍，比如它的仪表用的是液晶屏，功能也相对基础。座桶空间根据试驾过的人反馈，表现比较一般，放一顶四分之三盔还行，全盔就有点困难了，日常通勤东西多的话可能得考虑加个尾箱。
如果对这款车有想法，小编建议自己亲自去试试，感受一下坐姿、动力、操控合不合心意，毕竟适合自己的才是最好的。